ATI Technologies BBX100H Kullanım Kılavuzu - Sayfa 5

Su Isıtıcı ATI Technologies BBX100H için çevrimiçi göz atın veya pdf Kullanım Kılavuzu indirin. ATI Technologies BBX100H 12 sayfaları. Marine water heater with dual heating as standard: electrical heating and indirect heating (stainless steel)

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5.
DESCRIZIONE COSTRUTTIVA E FUNZIONAMENTO
CONSTRUCTION AND OPERATION DESCRIPTION
DESCRIPCIÓN DE LA CONSTRUCCIÓN Y FUNCIONAMIENTO
DESCRIPTION DE LA CONSTRUCTION ET DU FONCTIONNEMENT
Lo scopo di questo apparecchio è di riscaldare l'acqua calda
sanitaria in due modi diversi:
A.
attraverso
lo
raffreddamento del motore e l'acqua immagazzinata nel
serbatoio. Tale scambio termico è possibile grazie a uno
scambiatore di calore. L'acqua di raffreddamento del
motore circola attraverso uno scambiatore di calore
posto
al
centro
uniformemente il calore.
B.
per mezzo di due resistenze elettriche (non fornite di
serie con l'apparecchio).
El propósito de este aparato es calentar el agua caliente
sanitaria de dos formas diferentes:
A.
mediante el intercambio de calor entre el agua de
refrigeración del motor y el agua almacenada en el
depósito. Este intercambio de calor es posible gracias a
un intercambiador de calor. El agua de refrigeración del
motor circula a través de un intercambiador de calor
ubicado en el centro del tanque para distribuir el calor de
manera uniforme.
B.
mediante dos resistencias eléctricas (no suministradas
con el aparato, se adquieren por separado).
scambio
di
calore
tra
l'acqua
del
serbatoio
per
diffondere
The purpose of this appliance is to heat the domestic water in
two different ways:
di
A.
through the heat exchange between the engine cooling
water and the water stored in the tank. This heat
exchange is possible thanks to a heat exchanger. The
engine cooling water circulates through one heat
exchanger located in the centre of the tank to spread the
heat evenly.
B.
by means of two electric heating elements (not supplied
as standard with the appliance).
Le but de cet appareil est de chauffer l'eau sanitaire de deux
manières différentes:
A.
par l'échange de chaleur entre l'eau de refroidissement
du moteur et l'eau stockée dans le réservoir. Cet
échange thermique est possible grâce à un échangeur
de chaleur. L'eau de refroidissement du moteur circule à
travers un échangeur de chaleur situé au centre du
réservoir pour répartir uniformément la chaleur.
B.
au moyen de deux résistances électriques (non
fournies en standard avec l'appareil).
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