Bose Acoustimass 700 Manuel - Sayfa 34
Kulaklık Bose Acoustimass 700 için çevrimiçi göz atın veya pdf Manuel indirin. Bose Acoustimass 700 49 sayfaları. Charging case
Ayrıca Bose Acoustimass 700 için: Kullanıcı El Kitabı (23 sayfalar), Kullanıcı El Kitabı (34 sayfalar), Hızlı Başlangıç Kılavuzu (16 sayfalar), Manuel (28 sayfalar), SSS (3 sayfalar), Hızlı Başlangıç Kılavuzu (28 sayfalar), SSS (4 sayfalar), Kullanıcı Kılavuzu (16 sayfalar), Manuel (32 sayfalar), Manuel (28 sayfalar), Talimatlar Kılavuzu (21 sayfalar)
Sayfayı Yazdır
โปรดอ่ า นและเก็ บ ค� า แนะน� า ด้ า นความปลอดภั ย และการใช้ ง านทั ้ ง หมดไว้
โปรดดู ค ู ่ ม ื อ ผู ้ ใ ช้ ส � า หรั บ ข้ อ มู ล เพิ ่ ม เติ ม เกี ่ ย วกั บ
ของคุ ณ
รวมถึ ง อุ ป กรณ์ เ สริ ม และชิ ้ น ส่ ว นส� า หรั บ เปลี ่ ย น
700
(
หรื อ ติ ด ต่ อ ฝ่ า ยบริ ก ารลู ก ค้ า
Support/HP700
ค� า แนะน� า ด้ า นความปลอดภั ย ที ่ ส � า คั ญ
โปรดอ่ า นค� า แนะน� า เหล่ า นี ้
1.
จดจ� า ค� า แนะน� า เหล่ า นี ้ ไ ว้
2.
ใส่ ใ จในค� า เตื อ นทั ้ ง หมด
3.
ปฏิ บ ั ต ิ ต ามค� า แนะน� า ทั ้ ง หมด
4.
อย่ า ใช้ อ ุ ป กรณ์ น ี ้ ใ กล้ ก ั บ น� ้ า
5.
ท� า ความสะอาดด้ ว ยผ้ า แห้ ง เท่ า นั ้ น
6.
ใช้ แ ต่ อ ุ ป กรณ์ ต ่ อ /อุ ป กรณ์ เ สริ ม ที ่ ผ ู ้ ผ ลิ ต ระบุ เ ท่ า นั ้ น
7.
น � า ผลิ ต ภั ณ ฑ์ เ ข้ า รั บ การซ่ อ มแซมทั ้ ง หมดจากช่ า งผู ้ ช � า นาญเท่ า นั ้ น การเข้ า รั บ บริ ก าร
8.
ซ่ อ มแซมเป็ น สิ ่ ง จ� า เป็ น เมื ่ อ อุ ป กรณ์ เ กิ ด ความเสี ย หายไม่ ว ่ า ทางใดทางหนึ ่ ง เช่ น
สายไฟหรื อ ปลั ๊ ก เสี ย หายของเหลวหกรดหรื อ วั ส ดุ แ ปลกปลอมตกหล่ น เข้ า ไปใน
อุ ป กรณ์ อุ ป กรณ์ ถ ู ก ฝนหรื อ ความชื ้ น ไม่ ท � า งานตามปกติ หรื อ อุ ป กรณ์ ต กหล่ น
ค� า เตื อ น/ข้ อ ควรระวั ง
อย่ า ใช้ ห ู ฟ ั ง ที ่ ร ะดั บ เสี ย งดั ง มากเป็ น ระยะเวลานาน
•
เพื ่ อ หลี ก เลี ่ ย งปั ญ หาการได้ ย ิ น บกพร่ อ งใช้ ห ู ฟ ั ง ของคุ ณ ในระดั บ เสี ย งปานกลางและ
–
เหมาะสม
ลดระดั บ เสี ย งบนอุ ป กรณ์ ข องคุ ณ ลงก่ อ นเสี ย บหู ฟ ั ง ที ่ ห ู ข องคุ ณ จากนั ้ น
–
เพิ ่ ม ระดั บ เสี ย งที ล ะนิ ด จนกระทั ่ ง คุ ณ ได้ ย ิ น ระดั บ เสี ย งที ่ พ อเหมาะส� า หรั บ การฟั ง
อย่ า ใช้ ห ู ฟ ั ง ของคุ ณ ในระหว่ า งการขั บ ขี ่ เ พื ่ อ โทรศั พ ท์ ห รื อ จุ ด ประสงค์ อ ื ่ น
•
อย่ า ใช้ ห ู ฟ ั ง โดยเปิ ด โหมดการตั ด เสี ย งรบกวนในเวลาใดก็ ต ามที ่ ก ารไม่ ส ามารถได้ ย ิ น เสี ย ง
•
รอบข้ า งอาจเป็ น อั น ตรายต่ อ ตั ว คุ ณ เองหรื อ ผู ้ อ ื ่ น เช่ น ขณะขี ่ จ ั ก รยานหรื อ เดิ น บนถนน
หรื อ ใกล้ ก ั บ ทางจราจรสถานที ่ ก ่ อ สร้ า งหรื อ ทางรถไฟฯลฯและปฏิ บ ั ต ิ ต ามกฎหมาย
ที ่ ใ ช้ บ ั ง คั บ เกี ่ ย วกั บ การใช้ ห ู ฟ ั ง
ถอดหู ฟ ั ง ออกหรื อ ใช้ ห ู ฟ ั ง โดยปิ ด โหมดการตั ด เสี ย งรบกวนและปรั บ ระดั บ เสี ย ง
–
ของคุ ณ เพื ่ อ ให้ แ น่ ใ จว่ า คุ ณ สามารถได้ ย ิ น เสี ย งรอบข้ า งได้ รวมถึ ง เสี ย งเตื อ นหรื อ
สั ญ ญาณเตื อ นต่ า งๆ
โปรดทราบว่ า เสี ย งที ่ ค ุ ณ ใช้ เ ป็ น เสี ย งเตื อ นความจ� า หรื อ เสี ย งเตื อ นอาจมี เ สี ย งที ่
–
แตกต่ า งไปเมื ่ อ คุ ณ สวมหู ฟ ั ง อยู ่
อย่ า ใช้ ห ู ฟ ั ง หากมี เ สี ย งรบกวนดั ง ผิ ด ปกติ เ กิ ด ขึ ้ น หากเหตุ ก ารณ์ น ี ้ เ กิ ด ขึ ้ น ปิ ด หู ฟ ั ง
•
และติ ด ต่ อ ฝ่ า ยบริ ก ารลู ก ค้ า ของ
Bose
ถอดหู ฟ ั ง ออกทั น ที ห ากคุ ณ รู ้ ส ึ ก ถึ ง ความร้ อ นหรื อ สั ญ ญาณเสี ย งขาดหายไป
•
ไม่ ใ ช้ อ ะแดปเตอร์ โ ทรศั พ ท์ ม ื อ ถื อ เพื ่ อ เชื ่ อ มต่ อ หู ฟ ั ง เข้ า กั บ ช่ อ งเสี ย บณที ่ น ั ่ ง บนเครื ่ อ งบิ น
•
เพราะอาจท� า ให้ เ กิ ด อาการบาดเจ็ บ หรื อ อุ ป กรณ์ เ สี ย หายเนื ่ อ งจากความร้ อ นจั ด
อย่ า ใช้ ห ู ฟ ั ง เป็ น หู ฟ ั ง ที ่ ใ ช้ ใ นการสื ่ อ สารในการบิ น
•
จะไม่ ไ ด้ ย ิ น สั ญ ญาณเสี ย งเข้ า เมื ่ อ ใช้ แ บตเตอรี ่ ท ี ่ ไ ม่ ถ ู ก ต้ อ งหรื อ แบตเตอรี ่ ท ี ่ ม ี ไ ฟต� ่ า
–
เกิ น ไปซึ ่ ง อาจท� า ให้ ไ ม่ ไ ด้ ร ั บ ข้ อ มู ล สื ่ อ สารที ่ ส � า คั ญ ขณะขั บ เครื ่ อ งบิ น ได้
ระดั บ ความดั ง ของเสี ย งแวดล้ อ มที ่ ด ั ง มากซึ ่ ง เป็ น ปกติ ข องเครื ่ อ งยนต์ ท ี ่ ข ั บ เคลื ่ อ นด้ ว ย
–
ใบพั ด อาจท� า ให้ ค ุ ณ ไม่ ไ ด้ ย ิ น เสี ย งติ ด ต่ อ สื ่ อ สารที ่ ส ่ ง เข้ า มาโดยเฉพาะในระหว่ า งการน� า
เครื ่ อ งขึ ้ น และลง
Bose Noise Cancelling Headphones
ที ่
)
worldwide.Bose.com/
ส� า หรั บ เอกสารฉบั บ พิ ม พ์
Bose
ยกเว้ น กรณี ฉ ุ ก เฉิ น
หู ฟ ั ง ไม่ ไ ด้ ร ั บ การออกแบบมาเพื ่ อ ใช้ ก ั บ สภาวะที ่ ม ี เ สี ย งรบกวนระดั บ ความสู ง
–
อุ ณ หภู ม ิ หรื อ สภาวะแวดล้ อ มอื ่ น ทั ่ ว ไปบนเครื ่ อ งบิ น ที ่ ไ ม่ ใ ช่ เ ชิ ง พาณิ ช ย์ ซึ ่ ง อาจ
ส่ ง ผลรบกวนต่ อ การติ ด ต่ อ สื ่ อ สารที ่ ส � า คั ญ ได้
ผ ลิ ต ภั ณ ฑ์ น ี ้ ป ระกอบด้ ว ยชิ ้ น ส่ ว นขนาดเล็ ก ซึ ่ ง อาจท� า ให้ เ กิ ด อั น ตรายจาก
การส� า ลั ก ไม่ เ หมาะส� า หรั บ เด็ ก อายุ ต � ่ า กว่ า
ผ ลิ ต ภั ณ ฑ์ น ี ้ ป ระกอบด้ ว ยวั ส ดุ แ ม่ เ หล็ ก ปรึ ก ษาแพทย์ ว ่ า สิ ่ ง นี ้ อ าจส่ ง ผลต่ อ
การใช้ ง านอุ ป กรณ์ ก ารแพทย์ ท ี ่ ป ลู ก ถ่ า ยของคุ ณ หรื อ ไม่
เพื ่ อ ลดความเสี ่ ย งต่ อ การเกิ ด เพลิ ง ไหม้ ห รื อ ไฟฟ้ า ช็ อ คอย่ า ให้ ผ ลิ ต ภั ณ ฑ์ ถ ู ก ฝนหรื อ
•
ความชื ้ น
อย่ า วางผลิ ต ภั ณ ฑ์ น ี ้ ใ นบริ เ วณที ่ ม ี น � ้ า หยดหรื อ กระเด็ น และไม่ ค วรวางภาชนะบรรจุ
•
ของเหลวเช่ น แจกั น ไว้ บ นหรื อ ใกล้ ก ั บ เครื ่ อ ง
อย่ า ดั ด แปลงผลิ ต ภั ณ ฑ์ น ี ้ โ ดยไม่ ไ ด้ ร ั บ อนุ ญ าต
•
ใช้ ผ ลิ ต ภั ณ ฑ์ น ี ้ ก ั บ แหล่ ง จ่ า ยไฟที ่ ผ ่ า นการอนุ ม ั ต ิ จ ากหน่ ว ยงานที ่ เ กี ่ ย วข้ อ งที ่ ต รงตาม
•
ระเบี ย บข้ อ บั ง คั บ ในท้ อ งถิ ่ น เท่ า นั ้ น
อย่ า ให้ ผ ลิ ต ภั ณ ฑ์ ท ี ่ ม ี แ บตเตอรี ่ ถ ู ก ความร้ อ นสู ง เกิ น ไป
•
จั ด ไฟหรื อ อื ่ น ๆคล้ า ยกั น นี ้
)
อย่ า สวมหู ฟ ั ง ขณะชาร์ จ
•
หู ฟ ั ง ไม่ เ ล่ น เสี ย งขณะชาร์ จ
•
ข้ อ มู ล เกี ่ ย วกั บ ระเบี ย บข้ อ บั ง คั บ
หมายเหตุ : อุ ป กรณ์ น ี ้ ผ ่ า นการทดสอบและพบว่ า ตรงตามข้ อ จ� า กั ด ส� า หรั บ อุ ป กรณ์ ด ิ จ ิ ต อล
คลาส
ตามส่ ว น
ของระเบี ย บ
B
15
FCC
จากการรบกวนที ่ เ ป็ น อั น ตรายในการติ ด ตั ้ ง ในที ่ พ ั ก อาศั ย อุ ป กรณ์ น ี ้ ก ่ อ ให้ เ กิ ด ใช้ และ
สามารถแผ่ พ ลั ง งานความถี ่ ว ิ ท ยุ และหากติ ด ตั ้ ง และใช้ ง านไม่ ต รงตามค� า แนะน� า อาจเป็ น
สาเหตุ ใ ห้ เ กิ ด การรบกวนที ่ เ ป็ น อั น ตรายกั บ การสื ่ อ สารทางวิ ท ยุ อย่ า งไรก็ ต ามไม่ ม ี ก าร
รั บ ประกั น ว่ า การรบกวนนี ้ จ ะไม่ เ กิ ด ขึ ้ น ในการติ ด ตั ้ ง แบบใดแบบหนึ ่ ง หากอุ ป กรณ์ น ี ้
ก่ อ ให้ เ กิ ด การรบกวนที ่ เ ป็ น อั น ตรายกั บ การรั บ สั ญ ญาณวิ ท ยุ ห รื อ โทรทั ศ น์ ซึ ่ ง สามารถ
พิ จ ารณาได้ จ ากการลองปิ ด และเปิ ด อุ ป กรณ์ ขอแนะน� า ให้ ผ ู ้ ใ ช้ ล องแก้ ไ ขการรบกวน
ดั ง กล่ า วด้ ว ยวิ ธ ี ก ารต่ อ ไปนี ้
เปลี ่ ย นทิ ศ ทางหรื อ ต� า แหน่ ง ของเสาอากาศ
•
เพิ ่ ม ระยะห่ า งระหว่ า งอุ ป กรณ์ แ ละเครื ่ อ งรั บ สั ญ ญาณ
•
เสี ย บปลั ๊ ก อุ ป กรณ์ น ี ้ ก ั บ เต้ า รั บ ไฟฟ้ า ที ่ ไ ม่ ไ ด้ ใ ช้ ส ายร่ ว มกั บ เครื ่ อ งรั บ สั ญ ญาณ
•
ติ ด ต่ อ ขอรั บ ความช่ ว ยเหลื อ จากตั ว แทนจ� า หน่ า ยหรื อ ช่ า งเทคนิ ค ด้ า นวิ ท ยุ / โทรทั ศ น์
•
ที ่ ม ี ป ระสบการณ์
การแก้ ไ ขหรื อ ดั ด แปลงอื ่ น ใดที ่ ไ ม่ ไ ด้ ร ั บ อนุ ญ าตโดยตรงจาก
อาจท� า ให้ ผ ู ้ ใ ช้ ไ ม่ ม ี ส ิ ท ธิ ์ ใ ช้ ง านอุ ป กรณ์ น ี ้ อ ี ก ต่ อ ไป
อุ ป กรณ์ น ี ้ ส อดคล้ อ งตามส่ ว น
ของระเบี ย บ
15
ใบอนุ ญ าตของอุ ต สาหกรรมแคนาดาการท� า งานของอุ ป กรณ์ ข ึ ้ น อยู ่ ก ั บ เงื ่ อ นไข
ดั ง นี ้
อุ ป กรณ์ น ี ้ ต ้ อ งไม่ ก ่ อ ให้ เ กิ ด สั ญ ญาณรบกวนที ่ เ ป็ น อั น ตรายและ
(1)
ต้ อ งยอมรั บ สั ญ ญาณรบกวนทุ ก ชนิ ด ที ่ ไ ด้ ร ั บ รวมถึ ง สั ญ ญาณรบกวนที ่ อ าจท� า ให้ เ กิ ด การ
ท� า งานที ่ ไ ม่ พ ึ ง ประสงค์
อุ ป กรณ์ น ี ้ ส อดคล้ อ งตามข้ อ จ� า กั ด ความเสี ่ ย งต่ อ อั น ตรายจากรั ง สี ข อง
ตามที ่ ป ระกาศไว้ ส � า หรั บ ประชาชนทั ่ ว ไปต้ อ งไม่ ใ ช้ ง านหรื อ ตั ้ ง เครื ่ อ งส่ ง ร่ ว มกั บ เสาอากาศ
หรื อ เครื ่ อ งส่ ง สั ญ ญาณอื ่ น ใด
ปี
3
เช่ น
(
UL, CSA, VDE, CCC)
เช่ น จั ด เก็ บ ในที ่ ท ี ่ ถ ู ก แสงแดด
(
ข้ อ จ� า กั ด นี ้ ก � า หนดขึ ้ น เพื ่ อ ให้ ก ารป้ อ งกั น ที ่ เ หมาะสม
Bose Corporation
และมาตรฐาน
ที ่ ไ ด้ ร ั บ การยกเว้ น
FCC
RSS
(2)
และ
FCC
ประการ
2
อุ ป กรณ์ น ี ้
Canada