Daspi RANDY Kullanım Kılavuzu - Sayfa 11

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InstruCCIones de MontaJe randY 150
EL MOTOREDUCTOR PARA PUERTAS ENROjABLES SERIE 150 SE
HA DISEÑADO PARA SER APLICADO EN EjES DE DIFERENTES
DIÁMETROS. POR LO TANTO ES SUFICIENTE UTILIZANDO UN
EjE INFERIOR DE 60 MM INTRODUCIR EL RELATIVO MANGUITO
DE INTEGRACIÓN PARA REDUCCIONES DESDE 42 A 48 MM
(FIGURA 1-A); EN CAMBIO, CON CAjAS PORTA RESORTES DE
DIÁMETRO MAyOR DE 200 MM, ES POSIBLE INTRODUCIR UN
EXPANSOR (FIGURA1-B).  EL  MOTOREDUCTOR  RANDY  OFRECE 
LA VENTAJA DE ESTAR FIJADO SIN DESARMAR EL EJE.
FASE 1 
UTILIZANDO  UN TALADRO  ELÉCTRICO  CON  BROCA  DE  11  mm 
REALIZAR LOS SIGUIENTES AGUJEROS (FIGURA 2): 
A -   Agujerear el eje 38 mm a la derecha del centro, calculando 
una inclinación de unos 20° hacia abajo, tanto de poder montar 
frontalmente la caja de final de carrera (FIGURA 2a)
B – Realizar un agujero a la izquierda del primero, a una distancia 
de  aproximadamente  350  mm  (en  caso  de  utilización  del  freno 
realizar dos agujeros contiguos). 
C- Finalmente, agujerear el último elemento del cierre metálico a 
una distancia del  agujero de aproximadamente 38 mm. hacia la 
izquierda. 
FASE  2  -  Colocar  el  cuerpo  motor  en  el  eje  después  de  haber 
desarmado las bridas y el sector de terminación. Introducir en el 
agujero A el tornillo entregado (TE 140x10) entre el cuerpo motor 
y  el  eje,  introduciendo  y  bloqueando  con  fuerza  el  sector  de 
terminación. (FIGURA 3)
 
FASE  3  - Apoyar  la  media  brida  en  el  cuerpo  motor  hasta  que 
adhiera  perfectamente  al  piñón;  unir  la  otra  mitad  y  apretar  los 
tornillos de acoplamiento (FIGURA 4)
FASE 4 - Apretar el perno de presión del sector de terminación 
FASE  5  -  Sacar  la  tapa  de  la  caja  de  final  de  carrera  y  conectar 
el  cable  de  alimentación  a  la  red,  introduciéndolo  a  través  del 
agujero B. (FIGURA 5)
FASE  6  -  Atornillar  y  ajustar,  a  través  del  agujero  C,  el  último 
elemento  del  cierre  metálico  a  la  brida  del  motor,  utilizando  el 
tornillo y la arandela entregados. 
FASE 7 - Después de haber conectado los posibles accesorios de 
mando (selector de llave, cuadro de mandos, central electrónica 
u otros dispositivos), continuar con la regulación de los finales de 
carrera. Con el cierre metálico en la posición cerrado, posicionar 
el  interruptor A  en "DIS"  y  efectuar  una  maniobra  completa  de 
apertura  y  cierre;  sucesivamente  poner  la  palanca  en  "INS"  y 
controlar con otra maniobra la exacta funcionalidad y regulación 
de los microinterruptores (FIGURA 6).
Para  regular  manualmente  los  microinterruptores  de  los  finales 
de carrera es suficiente levantar la abrazadera de bloqueo girando 
la rueda dentada (FIGURA 7).
InstruCCIones de MontaJe randY 250
EL MOTOREDUCTOR PARA PUERTAS ENROjABLES SERIE 250 SE
HA DISEÑADO PARA SER APLICADO EN EjES DE DIFERENTES
DIÁMETROS. POR LO TANTO ES SUFICIENTE UTILIZANDO UN
EjE INFERIOR DE 102 MM INTRODUCIR EL RELATIVO MANGUITO
DE INTEGRACIÓN PARA REDUCCIONES DESDE 76 A 80 MM
(FIGURA 1-A); EN CAMBIO, CON CAjAS PORTA RESORTES DE
DIÁMETRO MAyOR DE 240 MM, ES POSIBLE INTRODUCIR UN
EXPANSOR (FIGURA1-B).  EL  MOTOREDUCTOR  RANDY  OFRECE 
LA VENTAJA DE ESTAR FIJADO SIN DESARMAR EL EJE.
FASE 1 
UTILIZANDO  UN TALADRO  ELÉCTRICO  CON  BROCA  DE  11  mm 
REALIZAR LOS SIGUIENTES AGUJEROS (FIGURA 2): 
A -   Agujerear el eje 40 mm a la derecha del centro, calculando 
una inclinación de unos 20° hacia abajo, tanto de poder montar 
frontalmente la caja de final de carrera (FIGURA 2a)
B – Realizar un agujero a la izquierda del primero, a una distancia 
de  aproximadamente  400  mm  (en  caso  de  utilización  del  freno 
realizar dos agujeros contiguos). 
C- Finalmente, agujerear el último elemento del cierre metálico a 
una distancia del  agujero de aproximadamente 40 mm. hacia la 
izquierda. 
FASE  2  -  Colocar  el  cuerpo  motor  en  el  eje  después  de  haber 
desarmado las bridas y el sector de terminación. Introducir en el 
agujero A el tornillo entregado (TE 140x10) entre el cuerpo motor 
y  el  eje,  introduciendo  y  bloqueando  con  fuerza  el  sector  de 
terminación. (FIGURA 3)
 
FASE  3  - Apoyar  la  media  brida  en  el  cuerpo  motor  hasta  que 
adhiera  perfectamente  al  piñón;  unir  la  otra  mitad  y  apretar  los 
tornillos de acoplamiento (FIGURA 4)
FASE 4 - Apretar el perno de presión del sector de terminación 
FASE  5  -  Sacar  la  tapa  de  la  caja  de  final  de  carrera  y  conectar 
el  cable  de  alimentación  a  la  red,  introduciéndolo  a  través  del 
agujero B. (FIGURA 5)
FASE  6  -  Atornillar  y  ajustar,  a  través  del  agujero  C,  el  último 
elemento  del  cierre  metálico  a  la  brida  del  motor,  utilizando  el 
tornillo y la arandela entregados. 
FASE 7 - Después de haber conectado los posibles accesorios de 
mando (selector de llave, cuadro de mandos, central electrónica 
u otros dispositivos), continuar con la regulación de los finales de 
carrera. Con el cierre metálico en la posición cerrado, posicionar 
el  interruptor A  en "DIS"  y  efectuar  una  maniobra  completa  de 
apertura  y  cierre;  sucesivamente  poner  la  palanca  en  "INS"  y 
controlar con otra maniobra la exacta funcionalidad y regulación 
de los microinterruptores (FIGURA 6).
Para  regular  manualmente  los  microinterruptores  de  los  finales 
de carrera es suficiente levantar la abrazadera de bloqueo girando 
la rueda dentada (FIGURA 7).

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