Jamara 05 3290 Talimatlar - Sayfa 2

Motorlu Oyuncak Araba Jamara 05 3290 için çevrimiçi göz atın veya pdf Talimatlar indirin. Jamara 05 3290 20 sayfaları. Dakar ep 2,4 ghz; dakar ep lipo 2,4 ghz; dakar bl lipo 2,4 ghz
Ayrıca Jamara 05 3290 için: Talimatlar (20 sayfalar), Talimatlar (20 sayfalar), Talimatlar (20 sayfalar)

Sayfayı Yazdır

DE - Erste Schritte

Vergewissern Sie sich das alle Teile die zum Lieferumfang gehören vorhan-

den sind. Sender, Modell, Ladegerät, Fahrakku (eingelegt).

Als erstes muss der Fahrakku geladen werden. Stecken Sie das Ladegerät

in eine 230 V Steckdose. Verbinden Sie das Ladegerät mit dem Fahrakku.

Sollten der Stecker des Ladegerätes und der Stecker des Fahrakku´s nicht

zusammenpassen liegt Ihrem Modell ein Ladeadapter bei. Die durchschnittli-

che Ladedauer des leeren mitgelieferten Akku´s liegt bei ca. 6 - 8 Std. (NiMh),

5 - 7 Stunden (LiPo).

Legen Sie in den Sender 8 Stück AA Batterien oder 8 geeignete AA Akku´s

ein. Sollten Sie für den Sender Akku´s verwenden müssen diese erst mit ei-

nem separat erhältlichen Ladegerät geladen werden.

Lesen Sie sich das Kapitel über die Fernsteuerung und deren Bedienelemen-

te durch.

Schalten Sie den Sender ein und vergewissern Sie sich das sich alle Trimm-

regler am Sender in Neutralstellung befinden. Sie haben ein RTR-Modell

erworben. D.h., dass Fahrzeug ist zum Großteil für den sofortigen Einsatz

vorbereitet. Es ist aber unabdingbar vor und nach jedem Einsatz das Modell

auf mögliche mechanische Schäden oder elektrische Defekte bzw. Störun-

gen zu überprüfen. Ebenfalls müssen sämtliche Bewegliche Teile auf Ihre

Freigängigkeit und Schraubverbindungen auf Ihren festen Sitz kontrolliert

werden. Legen Sie nun den Fahrakku in die Akku-halterung im Fahrzeug

ein. Achten Sie darauf das die Akkuhalterung wieder richtig mit den 2 mit-

gelieferten Splinten gesichert wird und der Akku ohne großes Spiel sicher

in der Akkuhalterung arretiert ist. Verbinden Sie nun den Fahrakku mit dem

Speedregler im Modell. Halten Sie das Fahrzeug in die Luft für den Fall das

sich der Motor beim Einschalten dreht. Schalten Sie nun den Speedregler am

Ein/Aus Schalter ein. Stellen Sie das Modell auf den Boden und testen es auf

korrekte Funktion. Lenkung Rechts/Links, Vorwärts/Rückwärts. Sollten die

Räder nicht gerade aus nach vorne zeigen obwohl das Lenkrad am Sender in

Neutralstellung ist, können Sie diese mit Hilfe der Trimmregler am Sender in

die korrekte Position bringen.

Trimm L/R = Lenkung

Trimm V/R = Vorwärts/Rückwärts

Sollten sich die Räder nach vorne bzw. hinten drehen, ob wohl kein entspre-

chender Befehl über den Gashebel am Sender gegeben wurde, versuchen

Sie den Speedregler durch das austrimmen des Gastrimmreglers am Sender

in die Neutralstellung zu trimmen.

Wir empfehlen Ihnen nun die in Ihren Empfänger integrierte Failsafe Einheit

zu aktivieren. Im Auslieferzustand ist diese deaktiviert. In dem Sie wäh-

rend Sie den Gashebel am Sender in Neutralstellung lassen (siehe Kapitel

Fail Safe) und auf die Fail Safetaste am Empfänger drücken bis diese blinkt

und Sie dann wieder los lassen aktivieren Sie die Failsafe Einheit.

Aktivieren Sie diese bei einem Elektrofahrzeug grundsätzlich nur in

Neutralposition des Gashebels, da sich das Modell ansonsten bei einem

Verlust des Sendersignals selbstständig in die zuvor einprogrammierte

Gasposition bewegt.

Nun können Sie die erste Testfahrt vornehmen. Falls es sich bei diesem Mo-

dell um Ihr erstes RC-Car handelt empfehlen wir Ih nen das Fahrzeug erst auf

einer kleinen Teststrecke zu bewegen um sich mit der Steuerung des Fahr-

zeugs und den Bedienelementen des Senders vertraut zu machen.

Achtung!

Ihr Fahrzeug besitzt eine Pivot Vorderradaufhängung. Diese besitzt eine

Vielzahl an Vorteilen. Sie ist sehr robust und leicht zu warten. Diese ist im

Auslieferzustand so eingestellt dass die Spurbreite es nicht zulässt dass die

Antriebswellen herausspringen können. Wie bei jedem Modell werden beim

Einfahren natürlich sowohl Aufhängungsteile als auch Schraubverbindungen

im Millimeterbereich gelockert. Dieses entstehende Spiel kann ausreichen

das bei maximaler Belastung eine Antriebswelle herausspringt. Deshalb ist es

auch nötig sich vor jedem Einsatz zu versichern dass alle Schraubverbindun-

gen, Radmuttern, Spiele etc. korrekt sind. Wenn Sie am Pivotachsschenkel

505079 die innere Kugelschraube 505081 (siehe Ersatzteilliste) verdrehen

stellen Sie damit das Spiel und die sich daraus resultierende Spurbreite ein.

Am besten ziehen Sie den Pivot oben und unten gleichermaßen so weit an,

dass die Wellen beim kompletten Lenkeinschlag nicht unter Spannung stehen

aber auch nicht herausfallen können. Die äußere Kunststoff Inbusschraube

505080 dient nur zum sichern des Achsschenkels auf der Kugelkopfschraube.

Diese sollte auf keinen Fall zu fest angezogen werden. Da sonst die Len-

kung nicht mehr leichtgängig ist und das Fahrverhalten negativ beeinflusst

werden kann.

DE - Fernsteuerung CCX Car 2,4 GHz | GB - Transmitter CCX Car 2,4 GHz

DE - Bedienelemente

GB - Controls

Seitenansicht

Side View

Programmierbox

Programming Box

2,4 GHz Antenne

2,4 GHz Antenna

Lenkrad

Steering Wheel

Gashebel

Throttle Lever

Akku-/Batteriefach

Battery Hatch

Durch eine sinnvolle Anordnung von Tastern, Schaltern und LED-Anzeigen, kann der Sender CCX 2,4 Car Anlage

schnell und problemlos programmiert werden. Beide Kanäle können getrimmt werden, außerdem lässt sich die Lauf-

richtung umkehren. Weiterhin steht eine Dual-Rate Funktion zur Verfügung. Eine LED signalisiert den Ladezustand

der Senderstromversorgung.

Rückseite

Rear Side

F. Ladebuchse

F. Charge Socket

G. Anschluss für Simulatorkabel

G. Simulator Cable Socket

Sollten Sie über die Ladebuchse

If charging the batteries via the

laden bitte Batteriefachdeckel öff-

charging

socket,

nen. Dies dient der Kühlung.

hatch cover should be removed

to ensure sufficient cooling.

GB - Getting Started

Make sure that all parts from the box content are included. Transmitter, Car,

Charger, battery pack.

The battery pack has to be charged before use. Plug the charger into a 230V

outlet. Connect the charger to the battery. If the plug of the charger and battery

do not match, then you will find a connection lead in your box. The average

charging time of the empty battery is about 6-8 hours (NiMh), 5 - 7 hours

(LiPo).

Place 8 pieces of AA batteries into the transmitter. If rechargebale, please also

make sure these are fully charged.

Read the chapter for usage of the transmitter and its controls carefully.

Turn the radio off and make sure all the trim buttons on the transmitter are in

neutral position. You have purchased a RTR model, which means it should

be ready for immediate use after charging all batteries. You need to check

the car, electronics and all plastic parts after each use to make sure no parts

are damaged. Also all the moving parts must be checked for their clearance,

bolts and screws that they are tight. Now put the battery into the battery holder

in the vehicle. Make sure that the battery holder is secured properly with the

2 included clips for the battery holder. Now connect the battery to the speed

control in the model. Keep the car in the air in case that the motor turns at full

power. Switch the speed control on the On / Off switch. Set the model on the

ground and test it for proper functioning. Steering right/ left, throttle/ brake,

forward and backward. If the wheels do not point straight forward even though

the steering wheel on the transmitter is in neutral, you can adjust it with the

trim button on the transmitter.

Trim L/R = steering

Trim V/R = forward/backward

Should the wheels rotate forward or backward, even though no command

was given through the transmitter, then also the throttle needs to be trimmed

on the transmitter.

We encourage you now to activate your receiver's built-in Failsafe unit. On

delivery it is turned off. Leave the throttle lever in neutral position (see

chapter Fail Safe). Press the fail-safe button on the receiver until it flashes

and let go to activate.

Check this principle in an electric vehicle only in the neutral position

of the throttle, because otherwise the model goes into the previously

programmed throttle position in a loss of the transmitter signal.

Now you can make the first test drive. If this is your first rc car, we recommend

to drive it on a small test track to familiarise yourself with the control of the

vehicle and the controls of the transmitter.

Attention!

Your vehicle has a pivot front suspension. This has a number of advantages.

It is very robust and easy to maintain. The set-up of the car has been done so

the drive shaft will not pop out. As with any model, screws and bolts can losen

during break-in of the car. This can result in tolerance of the drive shaft. The

drive shaft can then pop out if high pressure is applied. The inner ball screw

(item No.: 505081) will enable you to adjust the tolerance resulting in fine

adjustments of the track width. For best results when setting up the pivot ball

for the first time, please always adjust the upper and lower pivot in the same

way. Fasten as far as the pivot can still be pulled up and down easyly but not

as far that it will pop out if you give full steering angle. The outer plastic socket

screw (item No.: 505080) is only used for securing of the steering knuckle.

This should not be too tight, otherwise the steering is not smooth and the

handling can be adversely affected.

the

battery

G F

Ladegerät/Charger

Lipomode

ON/OFF

Wichtig!

Bei verwenden von LiPo-Akkus muss die Unterspannungsabschaltung

des Reglers aktiviert werden. Anderenfalls kann Ihr LiPo-Akku durch

Tiefenentladung beschädigt werden.

Important!

By using LiPo batteries take care that the undervoltage shutdown is acti-

vated. Otherwise, your LiPo battery can be damaged by deep discharge.

Programmierfeld

Programming Panel

Lenkung Reverse

Power LED

Lenkungs-Trimmung

Ein-/Ausschalter

Gas Reverse

Power Check

Binde Taste

Dual-Rate

Gas Trimmung

E. Throttle Trim

Thanks to the logical and well thought out lay-out of the Programming Panel and the positioning of the switches and

LEDs the CCX 2.4 Car transmitter can be quickly and simply programmed. Both channels can be trimmed and the

direction changed. Furthermore the transmitter is equipped with a Dual Rate system and a red LED indicates the

state of the battery charge.

Befestigen Sie die 2,4 GHz Antenne senkrecht, wie auf dem

nebenstehenden Bild zu erkennen. Sie dürfen die Antenne

allerdings nicht an metallischen Gegenständen befestigen,

2,4 GHz

die Reichweite würde zurückgehen.

Antenne

Antenna

Mount the 2.4 GHz antenna vertically as shown in the dia-

gram. Do not allow any metal object to come into contact

with the antenna or to shield it as this will reduce the range.

Empfänger/Receiver

061171

Vers. 053290

Vers. 053291 & 053292

Akku/Battery

Ladeadapter

Charging adapter

L/R V/R

ON/OFF

Vers. 053290 & 053291

Akku/Battery

Regler/Akkuanschluß

ESC/Battery connector

ON/OFF

Speedregler/ESC

ON/OFF

50 5080

50 5081

07 9996

Steering Reverse

Power LED

Steering Trim

ON/OFF Switch

Throttle Reverse

Power Check

Binding Button

Dual-Rate

Ladegerät/Charger

Trim

Vers. 053292

50 5079