Рисунок 13. Усиленный воздухоочиститель в сборке.
Прочистка воздухозаборника/Зоны охлаждения
Для обеспечения надлежащего охлаждения, убедитесь,
что ситовой грохот, радиаторные ребра и других
внешние поверхности двигателя всегда содержатся в
чистоте.
Каждые 100 часов работы (чаще в очень пыльных,
грязных условия)снимать кожухи воздуходувки* и другие
кожухи охлаждения. Прочистить ребра радиатора
и внешние поверхности, по мере необходимости.
Убедитесь в том, кожухи охлаждения установлены на
место.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Работа
заблокированным, загрязненным ситовым грохотом,
загрязненными или засоренными ребрами радиатора
и/или со снятыми кожухами радиатора, вызовет
повреждение двигателя в результате перегрева.
*Наборы Cleanout 25 755 20-S (черный) или 25 755
21-S (золотой) позволяют проверять и очищать ребра
радиатора без снятия кожуха воздуходува.
Система зажигания
Карбюрированные
электронную систему емкостного зажигания (CD).
За исключением периодической проверки/замены
свечи
зажигания,
не
никакое техобслуживание, хронометрирование или
корректировки этой системы.
Двигатели EFI - Встроить систему батарейного
зажигания с компьютерной поддержкой и отдельными
обмотками. За исключением периодической проверки/
замены свечи зажигания, не требуется и невозможно
никакое техобслуживание, хронометрирование или
корректировки этой системы.
Проверка свечей зажигания
Каждые 200 часов работы вынимать свечи зажигания,
проверять состояние и регулировать
РУС
на
двигателе
двигатели
-
Использовать
требуется
и
невозможно
зазор или
Клапан
пылеэжектора
Figure 13. Heavy-Duty Air Cleaner Assembly.
Clean Air Intake/Cooling Areas
To ensure proper cooling, make sure the grass
screen,cooling fins, and other external surfaces of the en-
gine are kept clean at all times.
Every 100 hours of operation (more often under extremely
dusty, dirty conditions), remove the blower housing* and
other cooling shrouds. Clean the cooling fins and external
surfaces as necessary. Make sure the cooling shrouds
are reinstalled.
с
NOTE: Operating the engine with a blocked grass screen,
dirty or plugged cooling fins, and/or cooling shrouds remo-
ved, will cause engine damage due to overheating.
*Cleanout kits 25 755 20-S (black) or 25 755 21-S (gold)
allow inspection and cleanout of the cooling fins, without
removing the blower housing.
Carbureted Engines - Use an electronic Capacitive Di-
scharge (CD) ignition system. Other than periodically
checking/replacing the spark plugs, no maintenance, ti-
ming, or adjustments are necessary or possible with this
system.
EFI Engines - Incorporate a computer-controlled battery
ignition system with individual coils. Other than periodi-
cally checking/replacing the spark plugs, no maintenance,
timing, or adjustments are necessary or possible with this
system.
Check Spark Plugs
Every 200 hours of operation, remove the spark plugs,
check condition, and reset the gap or replace with new
12
GB
Ignition System
Sayfayı Yazdır