Great Plains Industries, Inc. M-180S Посібник з експлуатації - Сторінка 7
Переглянути онлайн або завантажити pdf Посібник з експлуатації для Водяний насос Great Plains Industries, Inc. M-180S. Great Plains Industries, Inc. M-180S 16 сторінок. 12-volt and 24-volt electric fuel pumps
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INFORMATION GENERALE
Toutes nos félicitations pour avoir choisi une pompe à car-
burant GPI. Les instructions suivantes vous aideront à utiliser
et entretenir votre pompe. Le contenu traité dans ces instruc-
tions se rapporte aux pompes à engrenage électriques de
12-volt et 24-volt, avec diffuseurs automatiques et manuels.
NOTE: Les "figures" mentionnées dans le texte ci-après
renvoient aux photographies dans la version anglaise du
"Manuel du Propriétaire" ci-jointe.
Instructions de sécurité
Veillez à ce que toutes les personnes utilisant et entretenant
cet équipement connaissent et respectent toutes les
précautions de sécurité relatives à la manipulation sûre de
carburants au pétrole.
Afin d'assurer un fonctionnement en toute sécurité, tous les
systèmes de transfert de carburant doivent être mis à la terre
correctement. Cela signifie un contact métal-contre-métal
continu d'un composant à l'autre, y compris le réservoir, la
bonde, la pompe, le mètre, le filtre, le tuyau et le diffuseur.
Une mise à la terre convenable doit être réalisée pendant
l'installation initiale et après chaque procédure de service
ou de réparation.
Veuillez consacrer quelques instants à la lecture des
avertissements suivants dans l'intérêt de votre sécurité.
1. Afin d'éviter toute blessure physique, observez toutes les
précautions contre l'incendie ou l'explosion lorsque vous
distribuez du carburant. Ne faites pas fonctionner le
système en présence d'une source d'inflammation
quelconque.
2. Respectez les précautions contre les chocs électriques
en faisant fonctionner le système. N'utilisez aucun
équipement électrique dans des endroits humides ou
mouillés.
3. Evitez le contact de carburants au pétrole avec la peau.
Servez-vous de lunettes protectrices, de gants et de
tabliers et ôtez immédiatement des vêtements trempés.
Enlevez immédiatement le carburant de la peau avec
de l'eau et du savon.
4. Ces pompes sont conçues pour être utilisées UNIQUE-
MENT avec de l'essence, du kérosène et du gasoil.
N'utilisez PAS cette pompe pour n'importe quels autres
liquides. Cela pourrait endommager la pompe et rendre
la garantie nulle.
5. Laisser fonctionner le système sans liquides peut
endommager la pompe. Si le carburant n'est pas distribué
après 15 à 20 secondes, débranchez le système et
vérifiez s'il y a des problèmes.
6. Inspectez régulièrement le câblage électrique externe
de la pompe et veillez à une connexion exacte à la
batterie. Soyez particulièrement prudent en raccordant
la pompe au courant.
7. Ne pompez pas le réservoir complètement à sec. Des
agents contaminants provenant du fond du réservoir
peuvent endommager la pompe.
8. Faire fonctionner la pompe plus de 10 minutes avec le
diffuseur fermé peut endommager la pompe.
9. Après avoir fait fonctionner la pompe pendant maximum
30 minutes, laissez-la refroidir pendant 30 minutes.
10. Débranchez TOUJOURS le courant avant de réparer ou
d'entretenir la pompe. Ne mettez JAMAIS le système
sous tension courant lorsque qu'un couvercle
quelconque est ôté.
11. En cas d'utilisation de solvants pour le nettoyage,
respectez les recommandations du fabricant du solvant
en ce qui concerne l'utilisation et la décharge.
INSTALLATION
Cette pompe est individu-principale conçu avec les vitesses
sèches. S'attendre à l'ascenseur d'aspiration comme suit:
Bec Manuel:
5,5 pieds (1,7 m) avec le diesel
6,7 pieds (2,1 m) avec l'essence
Bec Automatique: 4,8 pieds (1,5 m) avec le diesel
5,8 pieds (1,8 m) avec l'essence
Si votre installation exige une plus grande distance du niveau
le plus bas de carburant à la pompe, la pompe peut ne pas
amorcer jusqu à ce que les vitesses soient enduites du fluide.
Pour enduire les vitesses, enlever la fiche sur le dessus de la
pompe (comme détaillé sur le schéma 8) et pleuvoir à torrents
une petite quantité de pétrole de moteur dans la cavité de
vitesse. Remplacer la fiche, mettre la pompe en marche, et
ouvrir le bec.
Une soupape d'aspiration énumérée par UL avec la décom-
pression sera exigée pour maintenir la perfection.
Veillez à ce que tous les raccords de carburant filetés soient
enveloppés dans trois ou quatre tours de ruban Teflon ou
d'enduit étanche pour tuyaux filetés approuvé pour l'usage
avec des carburants au pétrole.
Ajustez bien l'adaptateur de la bonde au réservoir. Placez le
joint de l'anneau de raccord dans la garniture d'arrivée. Passez
le tuyau de succion dans la garniture d'arrivée et ajustez bien.
Nettoyez l'intérieur du réservoir de tous débris et saletés.
Prolonger le tube d'aspiration à sa pleine longueur et l'insérer
dans l'ouverture de réservoir. (Figure 1) Le tuyau de succion
s'adapte de façon à reposer sur le fond du réservoir. Placez
la pompe sur l'adaptateur de la bonde et serrez l'anneau de
raccord à l'aide d'une clé à écrou pour tubes. Assurezvous
que l'anneau de raccord n'est pas fileté de travers. Veillez à
ce que le réservoir soit purgé. Un chapeau de passage évalué
à 3 livres par pouce carré ou moins est recommandé.
Installation des connexions électriques
Connectez les pompes de 12-volts à une batterie de 12-
volts. Connectez les pompes de 24-volts à une batterie de
24-volts. N'essayez pas de connecter à une source de cou-
rant de 115-volts ou de 230-volts.
Enlevez le couvercle électrique pour installer le cordon
électrique. (Figure 2) Coupez le cordon électrique à la long-
ueur souhaitée si nécessaire. Dénudez le câble 7,5 à 10 cm
d'isolation de l'extrémité du cordon de secteur sans fusible.
Dénudez ensuite 1,3 cm d'isolation des fils du cordon
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