AIRFIX A06001 Посібник із швидкого старту
Переглянути онлайн або завантажити pdf Посібник із швидкого старту для Іграшка AIRFIX A06001. AIRFIX A06001 8 сторінок. 1/72 scale model construction kit
Друкувати сторінкуAIRFIX
1/72 SCALE MODEL CONSTRUCTION KIT
Short Sunderland III
A06001
The Short Sunderland was one of the finest flying- boats ever built
and it served with the Royal Air Force Coastal Command for 21
years. A development of the Short Empire flying-boats, the
Sunderland was designed to a 1933 Air Ministry specification for a
long-range general reconnaissance and anti-submarine patrol
:
. "g-boat to replace the biplanes then in service. The prototype first flew in
" 937 and production Sunderlands entered service in 1938. At the outbreak of
~e Second World War three sqadrons of Sunderlands were ope
r
ationa! with
Z :ss:ai Command. The type showed its worth on September 18. 1939. when
two aircraft from 204 and 228 Sqadronsrescued the entire crew of 34 from the
Mono freighter "Kensington Court" off the Scilly Isles, the rescued men all
-= "c back on land within one hour of being torpedoed. As the war continued,
S_nder!ands were used increasingly against U-boats. The 2.000lb bomb-load
Aas carried internally, the bombs, mines, or depth charges being run out
though the side of the hull on rails for dropping. No fewer than ten machine
guns in :r"*e ::cA5'-ooe-=:ec t-Tets were carried (seven fitted to the Mk III)
and the
;
;— :£_c « --«•:•:/.i- ;-555-:e: :.• tnese weapons earned for the type
the nick-a-e - . -: -:-:.r -e '•:— t-e Germans. On one occasion a single
Sunderland was HrtaiJm.l by eight Ju 88s and shot down three of them,
damage:: a •:_-- a-: :-: .v ;- :-= -e—a noer. Sunderiand production ceased
in 1945 - ~3r =•:•=" - i " ^ " — c e:ea - although the type continued in
regular ;a'. :e_
~ :-= - - - :=" -;e: on the Berlin Airlift and during the
Korean ',Va- 2' =-t-:s-:-s: :ce"rations in Malaya, Sunderlands normally
carried 2C: •-=:—=-:at•:- c-:~c= ~
r
% Sunderland III. of which 456 were built,
was pc.'.e-e: :. • : _ - 1.065h.p Bristol Pegasus XVIII engines giving a
maximu— scae: :• 1"; — : - a-; = c - _ s m g duration of 12 hours. A crew of
13 was ca~e3 .'. --: sea- vzt 5 5in. length 85ft 4in, height 32ft 10.Sin.
Markings =-s : : :•=•;•:• --- a-c-aft of 423 Sqn Royal Canadian Air Force
basea at C a s ^ e -•
duties.
-e-and. in 1943-44, for North Atlantic patrol
Le Short Sunderland, un des plus beaux hydravions qui aient
jamais ete construits, fut en service aupres du Commandement
cotier de la Royal Air Force pendant 21 ans. Un perfectionnement
des hydravions Empire Short, le Sunderland fut concu conforme
ment a une specification emise par le Ministere de I'Air en 1933
pour un hydravion de reconnaisance generale de grande autonomie et de
oairouille anti-sousmarins, pour remplacer les biplans alors enservice.
_e prototype vola pour la premiere fois en 1937 at les Sunderlands de serie
'urent mis en service en 1938. Au debut de la Seconde Guerre mondiale. trois
escadriiles de Sunderlands etaient au service du Commandement cotier. Ce
~ . c e d'appareil s'avera des plus le 18 septembre 1939. lorsque deux avions
aes escadriiles 204 et 228 sauverent tout I'equipage de 34 cersonnes du
navire de charge "Kensington Court" au large des iles de Scilly. et les rescapes
se retrouverent tpus sur terre une heure apres avoir ete torpilles. Au fur et a
—esure des hostilites, les Sunderlands furent de plus en plus utilises centre les
sous-marins. La charge de bombes de 907.18kg. etait transportee
"terieurement, et les bombes, mines ou grenades sous-marines etaient
glissees s _ - aes -a = - = - f ;c:e :e a coque pour etre lancees. On transportait
non mo ~s zs ~ • — :•= a_se; zais trois tourelles a commande servo-motrice
(le Mk III en avail sept) et la fcxmidable puissance de tir de ces armes valut a
ce type le sumom de Tterisson volant" qui lui fut donne par les Allemands. Une
fois. un se- S _ - ; e - a - : ---. a~a;-e ;a- huit avions Ju 88; II en abattit trois,
endommagea L~ q-at'e^e e: ecata ies appareils restarts. La production des
Sunderlands cessa er 1945 - on en avail termine 739 - bien que les appareils
cpntinuerent e- service reguber dans la RAF et furent utilises pour le pont
aerien de Be- - e: :e — = --~ a :_e-e ze Coree. Au cpurs des operations anti-
terroristes e-. V a a s e
es S.—e-a-'ds transportaient habituellement 200
bombes de
f
"s"~e":a: ;- _e 5_";e' a~2 III. doni 456 unites furent construites,
etait propulse pa' quatre moteurs Bnstol Pegasus XVIII de 1,065 CV, ce qui
permettait une vitesse -=• ~,~ :e 335 M-H " et une duree de croisiere de 12
heures. (.'equipage se :c~c;s=- de 13 membres. Envergure: 34,38m -
longueur: 26m - hauteur 10.03m. De marques sont fournies pour un avion de
I'escadrille 423 de -. :— := -e :a-a3 e"e oasee a Castle Archdale. Irlande
du nord, en 1943--4 oo'-r ses -".ssicns ae patrouille dans I'Atlantique du nord.
Das Short Sunderland war eins der besten. je gebauten Flugboote und
wurde vom Kustenkommando der britischen Luftwaffe 21 jahre lang
eingesetzt. Die Sunderland, eine Weiterentwicklung der Short-Empire-
Flugboote, wurde anhand einer technischen Beschreibung des
britischen Luftfahrtministeriums von 1933 als aligememes Langstrecken
-Aufklarungs-boot und als U-Boot-Schutzpatrouille konstruiert, um die damals
"• Betrieb befindichen Doppeldecker zu ersetzen. Der Prototyp unternahm seinen
ersten Flug 1937, und die Produktionsmaschinen wurden 1938 in Betrieb
:enommen. Bei Ausbruch des zweiten Weltkrieges vertugte das Kustenkommando
jeer drei Schwadrone mil Sunderland-Maschinen. Der Typ zeigte am 18. September
"339 was er wert war, als zwei Maschinen vom 204. und 228. Schwadron die
•4samte. aus 34 Leuten bestehende Mannschaft von dem smkenden Fracnter
^Kensington Court" vor den Scilly-lnsein rettete. Die Geretteten warenalle eine
3:_^ae, nachdem sie von einem Torpedo getroffen wurden. weider an Land. Im Laufe
aes Krieges wurden Sunderlands im wachsenden MaBe gegen U-Boote eingesetzt.
r"e Bombenlast von 907,18 kg wurde innen migefuhrt. Die Bomben, Minen Oder
/.asser bomben liefen durch die Rumpfseite auf Schienen. bevor sie abgeworfen
worden. Die Maschinen trugen in drei etektisch geschalteten Geschutzturmen ganze
zehn Maschinengewhre (die Mark III hatte sieben), und die schreckiiche Abwehrkraft,
die diese Waffen an den Tag legten. erwarb dieser Type den Spitznamen "Fliegendes
Stachelschwein" von den Deutschen. Bei einer Gelegenheit wurde eine Sunderland
von acht Ju 88 angegnffen und schoB drei oer Maschinen ab. beschadigte die vierte
und vertrieb den Rest. Die Sundertand-Production wurde 1945 eingestelit - nachdem
739 Maschinen fertiggestellt wurden. Die Maschinen blieben jedoch bei der
britischen Luftwaffe weiterhin im regelmaBigen Einsatz und wurden fur die Berliner
Luftbrucke und wahrend des Korea-Kneges oeiutzt. Bei der Bekampfung von
Terroristen in Malaya beforderten die Sunderlands normalerweise 200
Splitterbomben. Die Sunderland III, von der 456 gebaut wurden, wurde von
vier Bristol-Pegasus-Motoren XVIII von 1065 PS angetrieben, bie einer
Hochstgeschwindigkeit von 336 km/h und einer Flugdauer von 12 Stunden. Die
Maschinen war mil einer Mannschaft von 13 besetzt. Die Spannweite betrug 34,38m,
die Lange 26m und die Hohe 10.03m. Der Bausatz enthalt Kennzeichnungen fur eine
Maschine der kanadischen Luftwaffe. 423. Schwadron mil Standort in Castle
Archdale, Northern Ireland. 1943-44 fur Patrouilleneinsatze im Nordatlantik.
El Sunderland Corto fue uno de los mejores hidroaviones que se
hayan construido nunca y sirvio en la Comandancia Costera de la
Real Fuerza Aerea durante 21 ahos. Desarroliado a partir de los
hidroaviones Imperio Corto, el Sunderland fue disenado siquiendo
una solicitud del Ministerio del Aire que necesitaba un hidroavion de
-e-;cnocimiento general de largo alcance y patruilaje anti-submarino, para
-eemplazar los biplanos que prestaban servicio en ese momento. El prototipo
.: ; oor primera vez en 1937 y los Sunderlands de produccion comenzaron su
servicio en 1938. Al comenzar la Segunda Guerra Mundtal. existian tres
as:_adrones de Sunderlands al servicio de la Comandancia Costera. Este tipo
;e aparato demostro su utilidad el 18 de Septiembre de 1939. cuando dos
a. ;~es de los escuadrones 204 y 228 rescataron la tripulacion completa de 34
: T - ; : - a s del carguero "Kensington Court", que se hundia a la altura de las
3 as ae Scilly; los hombres rescatados en esta oportunidad se encontraban
•:cos en tierra una hora despues de haber sido bombardeado su navio. Con la
::-:-uacion de la guerra, los Sunderlands fueron utilizados cada vez mas
::~ra
los buques-U. La carga de bombas de 907.18 kg de peso se
- • a - = 2ortaba internamente; las bombas, minas o cargas de profundidad se
:-as zaban por el lado del casco, sobre rieles, para dejarlas caer. Se
transportaban no menos de diez ametralladoras en tres torrecillas operadas
electricamente (el Mk III llevaba 7). El formidable poder de tiro que otorgaban
estas armas le valio al aparato el sobrenombre de "Puercoespin Volador entre
los alemanes. En una ocasion. un solo Sunderland fue atacado por ocho
aviones Ju 88 y destruyo tres. danando un cuarto y poniendo en fuqa a los
restantes. La produccion de los Sunderlands ceso en 1945 - habiendose
completado 739 aviones - pero los aviones continuaron su servicio habitual en
la Real Fuerza Aerea. siendo utilizados en el Puente Aereo de Berlin y durante
la Guerra de Corea. Durante operaciones anti-terroristas en Malaya, los
Sunderlands transportaban habitualmente 200 bombas de fragmentacion. El
Sunderland III, del cual se construyeron 456 unidades, era impulsado por
cuatro motores Bristol Pegasus XVIII de 1.065 caballos de fuerza, alcanzando
una velocidad maxima de 336 km por hora y una duracion de crucero de 12
horas. Llevaba una tripulacion de 13 miembros. La envergadura de sus alas
era de 34,38 m, la longitud de 26 m, la altura de 10,03 m. Se proveen las
marcas correspondientes a un avion del Escuadron 423 de la Real Fuerza
Aerea Canadiense basado en Castle Archdale, Irlanda del Norte, en 1943-44,
para misiones de patruilaje en el Atlantico Norte.
Lo Short Sunderland, uno die piii begli indroyolanti a scafo che
siano mai stati construiti, fu in servizio presso il Comando costiero
della
Royal Air Force
per un periodo di 21 anno.
Un
perfezipnamento degli idrovplanti Empire Short, il Sunderland
venna ideato in conformita di una specifica emessa dal Ministero
:>=• Ana nel 1933 per un idrovolante a scafo di riconoscimento generale
: ;-a-ae autonomia ed anche per pattuglie antisommergibili. in sostituzione
IT : : =ii allora in servizio. II prototipo volo per la prime volta nei 1937 ed i
: - ~ : r ' and di serie furono messi in servizio nel 1938. A'! "iz o della Seconda
3--=Ta mondiale, vi erano tre squadriglie di Sunderland al servizio del
I: -=-20 costiero. Questo tipo di apparecchio si dimostro di grande utilita il 18
=-5-e—3'e 1939, quando due aerei delle sqadriglie 204 e 228 salvarono tutto
a z _ :a:gio di 23 persone della nave di carico "Kensington Court" al largo della
;: a - Scilly. e gli uomini salvati si ritrovarono tutti a terra un'ora dopo essere
: ;" ; j'ati. Man mano che la guerra proseguiva, I Sunder
!
and vennero
Sc'-C'e piu utilizzati contro i sommergibili. II carico di bombe di 907,18 kg.era
transportato internamente e le bombe, mine o granate erano fatte scivolare su
rotaie al lato dello scafo per essere lanciate. Si transportavano non meno di
dieci mitragliatrici in tre torrette azionate da comando servomotore (il Mklll ne
aveva sette) e la formidabile potenza di tiro di queste armi valse a questo tipo
il soprannome di "Riccio voiante" datogli dai Tedeschi. Una yolta, un solo
Sunderland fu attaccato da otto qerei Ju 88 - 739 erano terminati - benche
gli apparecchi nmasero in servizio regolare presso la RAF e furono utilizzati
per il ponte aereo di Berlino e durante la guerra di Corea. Nelle operazioni
antiterroristi in Malesia, i Sunderland traspprtavano abitualmente 200 bombe
di frammentazione. II Sunderland III, di cui vennero costruite 456 unita, era
azionato da quattro motori Bristol Pegasus XVIII di 1.065 CV, il che consentiva
una yelocita massima di 336 km/ora e una durata di crociera di 12 ore.
L'equipaggio si componeva di 13 membri. Apertura d'ala: 34,38m - lunghezza:
26m - altezza: 10.03m. Vengono fornite marche per un aereo della squadriglia
423 della'Aviazione militare canadese con base a Castle Archdale, Irelanda del
nord, nel 1943-44 per missioni di pattuglia nell'Atiantico del nord.
HORNBY®
Product
Hornby Hobbies Limited, Margate, Kent CT9 4JX UK Tel:+44 (0)1843 233525 www.airfix.com