Замена масла и фильтра, резервный масляный
Замена масла
Заменять масло каждые 100 часов эксплуатации
(чаще в тяжелых условиях работы). Доливать маслом
с обслуживающей категорией SG, SH, SJ или выше,
как это указано в таблице
Классов вязкости (рис. 3) на стр. 5.
Осуществлять замену масла при еще теплом двигателе.
Масло будет поступать более свободно и выводить
примеси. Во время доливки, проверки и замены масла
двигатель должен быть уровненным.
Заменить масло следующим образом (см. рис 8 и 9):
1. Удалить из двигателя грязь, отходы и т.д., очистить
зону вокруг маслозаливной пробки/ масляного щупа,
прежде чем вынимать его.
2.
Удалить
одну
маслозаливную пробку и масляный щуп. Проверьте,
чтобы слив был полный.
3.
Установить
на
Проверить крутящий момент затяжки, который должен
быть 13,6 Н•м(10 фут. фунт.).
4. Заполните картер новым маслом надлежащего типа
до отметки "F" на масляном щупе. См. Типы масла
на стр. 5. Всегда проверяйте уровень с помощью
масляного щупа перед добавлением масла.
5.
Установить
на
маслозаливную пробку.
Установить на место масляный щуп.
ПРИМЕЧАНИЕ: Для предотвращения износа или
поломки двигателя всегда поддерживать надлежащий
уровень масла в картере. Никогда не запускать
двигатель, если уровень масла ниже отметки "L" или
выше отметки "F" на масляном щупе.
М а с л я н ы й
радиатор
М а с л я н ы й
фильтр
Рисунок 8. Маслосливные пробки, масляный фильтр и
масляный радиатор (с картером).
Figure 8. Oil Drain Plugs, Oil Filter, and Oil Cooler
(Crankcase Mounted).
Замена масляного фильтра
Заменять масляный фильтр по крайней мере при
каждой второй замене масла (каждые 200 часов
эксплуатации).
Всегда
масляным фильтром Kohler. Используйте схему внизу
при определении номера детали для заказа.
РУС
радиатор
из
маслосливных
место
маслосливную
место
и
хорошо
Маслосливная
пробка
пользуйтесь
фирменным
Change Oil and Filter, Service Oil Cooler
Change Oil
Change oil after every 100 hours of operation (more fre-
quently under severe conditions). Refill with service class
SG, SH, SJ or higher oil as specified in the Viscosity Gra-
des table (Figure 3) on page 5.
Change the oil while the engine is still warm. The oil will
flow more freely and carry away more impurities. Make
sure the engine is level when filling, checking, and chan-
ging the oil.
Change the oil as follows (see Figures 8 and 9):
1. To keep dirt, debris, etc., out of the engine, clean the
area around the oil fill cap/dipstick before removing it.
2. Remove one of the oil drain plugs, oil fill cap, and dip-
пробок,
stick. Be sure to allow ample time for complete drainage.
пробку.
3. Reinstall the drain plug. Make sure it is tightened to
13.6 N•m (10 ft. lb.) torque.
4. Fill the crankcase, with new oil of the proper type, to
the "F" mark on the dipstick. Refer to Oil Type on page
5. Always check the level with the dipstick before adding
more oil.
затянуть
5. Reinstall the oil fill cap and tighten securely.
Reinstall dipstick.
NOTE: To prevent extensive engine wear or damage,
always maintain the proper oil level in the crankcase.
Never operate the engine with the oil level below the "L"
mark or over the "F" mark on the dipstick.
М а с л я н ы й
фильтр
Рисунок 9. Маслосливные пробки, масляный фильтр и
масляный радиатор
(с кожухом воздуходувки).
Figure 9. Oil Drain Plugs, Oil Filter, and Oil Cooler
(Blower Housing Mounted).
Change Oil Filter
Replace the oil filter at least every other oil change (every
200 hours of operation). Always use a genuine Kohler oil
filter. Use chart below to determine part number to order.
7
GB
Маслосливная
пробка
М а с л я н ы й
радиатор
Друкувати сторінку