Pioneer Super Tuner III D DEH-P4800MP Посібник з монтажу

Переглянути онлайн або завантажити pdf Посібник з монтажу для Автомобільний приймач Pioneer Super Tuner III D DEH-P4800MP. Pioneer Super Tuner III D DEH-P4800MP 8 сторінок. Owner's manual
Також для Pioneer Super Tuner III D DEH-P4800MP: Посібник з експлуатації (36 сторінок), Посібник користувача (34 сторінок)

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DEH-P4800MP

This product conforms to CEMA cord colors.

Le code de couleur des câbles utilisé pour ce produit est

conforme à CEMA.

Los colores de los cables este producto se conforman

con el código de colores CEMA.

Printed in China

Imprimé en Chine

<YRD5042-A/U> UC

Connecting the Units

Note:

• This unit is for vehicles with a 12-volt battery and

• When this product's source is switched ON, a con-

negative grounding. Before installing it in a recre-

trol signal is output through the blue/white lead.

ational vehicle, truck or bus, check the battery

Connect to an external power amp's system remote

voltage.

control or the car's Auto-antenna relay control ter-

• To avoid shorts in the electrical system, be sure to

minal (max. 300 mA 12 V DC). If the car features

disconnect the ≠ battery cable before beginning

a glass antenna, connect to the antenna booster

installation.

power supply terminal.

• Refer to the owner's manual for details on con-

• When an external power amp is being used with

necting the power amp and other units, then make

this system, be sure not to connect the blue/white

connections correctly.

lead to the amp's power terminal. Likewise, do not

• Secure the wiring with cable clamps or adhesive

connect the blue/white lead to the power terminal

tape. To protect the wiring, wrap adhesive tape

of the auto-antenna. Such connection could cause

around them where they lie against metal parts.

excessive current drain and malfunction.

• Route and secure all wiring so it cannot touch any

• To avoid a short-circuit, cover the disconnected

moving parts, such as the gear shift, handbrake and

lead with insulating tape. Insulate the unused

seat rails. Do not route wiring in places that get

speaker leads without fail. There is a possibility of

hot, such as near the heater outlet. If the insulation

a short-circuit if the leads are not insulated.

of the wiring melts or gets torn, there is a danger of

• To prevent incorrect connection, the input side of

the wiring short-circuiting to the vehicle body.

the IP-BUS connector is blue, and the output side

• Don't pass the yellow lead through a hole into the

is black. Connect the connections of the same col-

engine compartment to connect to the battery. This

ors correctly.

will damage the lead insulation and cause a very

• If this unit is installed in a vehicle that does not

dangerous short.

have an ACC (accessory) position on the ignition

• Do not shorten any leads. If you do, the protection

switch, the red lead of the unit should be connected

circuit may fail to work when it should.

to a terminal coupled with ignition switch ON/OFF

• Never feed power to other equipment by cutting

operations. If this is not done, the vehicle battery

the insulation of the power supply lead of the unit

may be drained when you are away from the vehi-

and tapping into the lead. The current capacity of

cle for several hours. (Fig. 1)

the lead will be exceeded, causing overheating.

• When replacing the fuse, be sure to only use a fuse

of the rating prescribed on this unit.

• Since a unique BPTL circuit is employed, never

wire so the speaker leads are directly grounded or

the left and right ≠ speaker leads are common.

• The black lead is ground. Please ground this lead

separately from the ground of high-current prod-

ucts such as power amps.

ACC position

No ACC position

If you ground the products together and the ground

becomes detached, there is a risk of damage to the

products or fire.

• Speakers connected to this unit must be high-

power with minimum rating of 50 W and imped-

• Cords for this product and those for other prod-

ance of 4 to 8 ohms. Connecting speakers with out-

ucts may be different colors even if they have the

put and/or impedance values other than those

same function. When connecting this product to

noted here may result in the speakers catching fire,

another product, refer to the supplied manuals of

emitting smoke, or becoming damaged.

both products and connect cords that have the

same function.

Raccordements des appareils

Remarque:

• Cet appareil est destiné aux véhicules avec une bat-

• Quand la source de ce produit est positionnée sur

terie de 12 V, avec pôle négatif à la masse. Avant de

ON, un signal de commande est sorti par le fil

l'installer dans un véhicule de loisir, un camion ou

bleu/blanc. Connectez-le à la télécommande

un car, vérifier la tension de la batterie.

d'ensemble de l'amplificateur de puissance extérieur

• Afin d'éviter tout risque de court-circuit, débrancher

ou à la borne de commande du relais d'antenne

le câble de la borne négative ≠ de la batterie avant

motorisée (max. 300 mA, 12 V CC). Si la voiture

de commencer la pose.

utilise une antenne de vitre, connectez-le à la prise

• Pour le raccordement des câbles de l'amplificateur

d'alimentation de l'amplificateur d'antenne.

de puissance et des autres appareils, se reporter au

• Lorsqu'un amplificateur de puissance externe est

manuel de l'utilisateur et procéder comme il est

utilisé avec ce système, veiller à ne pas connecter le

indiqué.

fil bleu/blanc à la borne d'alimentation de l'amplifi-

• Fixer les câbles au moyen de colliers ou de

cateur. De la même manière, ne pas connecter le fil

morceaux de ruban adhésif. Pour protéger le câblage,

bleu/blanc à la borne d'alimentation de l'antenne

enrouler la bande adhésive autour des câbles à l'en-

automatique. Un tel branchement pourrait causer une

droit où ceux-ci sont placés contre les parties

perte de courant excessive et un mauvais fonction-

métalliques.

nement de l'appareil.

• Acheminer et fixer tout le câblage de telle sorte qu'il

• Pour éviter tout court-circuit, recouvrez les conduc-

ne touche pas les pièces mobiles, comme le levier de

teurs débranchés d'un ruban isolant. En particulier,

changement de vitesse, le frein à main et les rails des

n'oubliez pas d'isoler les fils de haut-parleur. Un

sièges. Ne pas acheminer les câbles dans des

court-circuit peut se produire si les fils ne sont pas

endroits qui peuvent devenir chauds, comme près de

isolés.

la sortie de radiateur. Si l'isolation des câbles fond

• Pour éviter une connexion incorrecte, le côté entrée

ou est se déchire, il existe un danger de court-circuit

du connecteur IP-BUS est bleu et le côté sortie, noir.

des câbles avec la carrosserie du véhicule.

Brancher les connecteurs de même couleur correcte-

• Ne pas faire passer le conducteur jaune dans le com-

ment.

partiment moteur par un trou pour le connecter avec

• Si cette unité est installée dans un véhicule dont le

la batterie. Cela pourrait endommager sa gaine d'iso-

contacteur d'allumage n'a pas de position ACC

lation et provoquer un grave court-circuit.

(accessoire), le fil rouge de l'unité doit être connecté

• Ne pas court-circuiter les conducteurs. Dans le cas

à une borne couplée aux opérations de marche/arrêt

contraire, le circuit de protection risque de ne pas

du contacteur d'allumage. Sinon, la batterie du

fonctionner.

véhicule peut se décharger lorsque le véhicule n'est

• Ne jamais alimenter un autre appareil par un

pas utilisé pendant plusieurs heures. (Fig. 1)

branchement sur le câble d'alimentation de celui-ci.

Le courant qui circulerait dans ce conducteur pour-

rait dépasser la capacité du conducteur et entraîner

une élévation anormale de température.

• Remplacez le fusible par un fusible ayant le calibre

prescrit pour l'appareil.

• Un circuit BPTL unique étant employé, n'effectuez

jamais le câblage de sorte que les fils de haut-par-

leurs soient directement mis à la masse ou que les

Fig. 1

fils de haut-parleurs ≠ gauche et droit soient com-

Position ACC

muns.

• Le conducteur noir est le fil de masse. Veillez à

relier ce conducteur à une masse qui ne soit pas la

masse d'un appareil gros consommateur d'énergie

• Les câbles de ce produit et ceux d'autres produits

tel qu'un amplificateur de puissance.

peuvent fort bien ne pas être de la même couleur

En effet, si vous utilisez la même masse pour

bien que remplissant la même fonction. Pour relier

plusieurs appareils et si ces masses sont supprimées

ce produit à un autre produit, utilisez le manuel de

par un défaut de contact, l'endommagement de

chacun et effectuez les raccordements en ne tenant

l'appareil, voire un incendie sont possibles.

compte que de la fonction de chaque câble.

• Les haut-parleurs connectés à cet appareil doivent

être tels qu'ils puissent supporter une puissance de

50 W, et que leur impédance soit comprise entre 4 et

8 Ohms. L'utilisation de haut-parleurs dont la puis-

sance admissible ou l'impédance seraient différentes

des valeurs indiquées ici, pourrait provoquer leur

inflammation, avec émission de fumée, ou à tout le

moins leur endommagement.

<FRANÇAIS>

Conexión de las unidades

Nota:

• Esta unidad es para vehículos con batería de 12

voltios y con conexión a tierra. Antes de instalar la

unidad en un vehículo recreativo, camioneta, o

autobús, revise el voltaje de la batería.

• Para evitar cortocircuitos en el sistema eléctrico,

asegúrese de desconectar el cable de la batería ≠

antes de comenzar con la instalación.

• Consulte con el manual del usuario para los

detalles sobre la conexión de la alimentación de

amperios y de otras unidades, luego haga las

conexiones correctamente.

• Asegure el cableado con abrazaderas de cables o

con cinta adhesiva. Para proteger el cableado,

envuélvalo con cinta adhesiva donde éstos se

apoyan sobre las piezas de metal.

• Coloque y asegure todo el cableado de tal manera

que no toque las piezas en movimiento, tal como la

palanca de cambio de velocidades, el freno de

mano, y los pasamanos de los asientos. No coloque

el cableado en lugares que se calientan, tal como

cerca de la salida de un calefactor. Si el material

aislante del cableado se derritiera o se gastara,

habrá el peligro de un cortocircuito del cableado a

la carrocería del vehículo.

• No pase el conductor amarillo a través de un orifi-

cio en el compartimiento del motor para conectar a

la batería. Esto dañará el material aislante del con-

ductor y causará un cortocircuito peligroso.

• No acorte ningún conductor. Si lo hiciera, la pro-

tección del circuito podría fallar al funcionar cuan-

do debería.

• Nunca alimente energía a otros equipos cortando el

aislamiento del conductor de alimentación provista

de la unidad y haciendo un empalme con el con-

ductor. La capacidad de corriente del conductor se

excederá, causando el recalentamiento.

• Cuando reemplace el fusible, asegúrese de utilizar

solamente un fusible del ratio especificado para

esta unidad.

Aucune position ACC

• Ya que se emplea un circuito único BPTL, nunca

coloque los cables de manera que los conductores

Fig. 1

del altavoz estén directamente en conexión a tierra

o que el altavoz izquierdo y derecho ≠ sean

comunes.

• El conductor negro es la masa. Conecte a masa

este conductor separadamente desde la masa de los

productos de alta corriente tal como los amplifi-

cadores de potencia.

Si conecta juntos a masa los productos y la masa se

desconecta, se crea el riesgo de daños a los produc-

tos o de incendios.

<ESPAÑOL>

• Los altavoces conectados a esta unidad deberán ser

del tipo de alta potencia, teniendo un régimen

mínimo de 50 W y una impedancia de 4 a 8

ohmios. La conexión de altavoces con valores de

impedancia y/o de salida diferentes a los anotados

aquí podrían causar fuego, emisión de humo o

daños a los altavoces.

• Cuando se conecta la fuente de este producto, una

señal de control se emite a través del conductor

azul/blanco. Conecte al control remoto de sistema

de un amplificador de potencia externo o al termi-

nal de controle de relé de antena automática del

vehículo (máx. 300 mA 12 V CC). Si el vehículo

tiene una antena en vidrio, conecte al terminal de

suministro de energía de la antena.

• Cuando se está utilizando un amperio de potencia

externa con este sistema, asegúrese de no conectar

el conductor azul/blanco al terminal de potencia de

amperios. Asimismo, no conecte el conductor

azul/blanco al terminal de potencia de la auto-ante-

na. Tal conexión podría causar la fuga de corriente

excesiva y causar fallos de funcionamiento.

• Para evitar cortocircuitos, cubra o conductor

desconectado con cinta aislada. Aísle los conduc-

tores de altavoz no usados sin falta. Hay la posibil-

idad de cortocircuito si no se aíslan los conduc-

tores.

• Para evitar la conexión incorrecta, el lado de entra-

da del conector IP-BUS es azul, y el lado de salida

es negro. Conecte los conectores del mismo color

correctamente.

• Si se instala esta unidad en un vehículo que no

tiene una posición ACC (accesorio) en el interrup-

tor de encendido, el conductor rojo de la unidad

deberá conectarse al terminal conectado con las

operaciones del interruptor de encendido ON/OFF.

Si no se hace esto, la batería del vehículo podría

drenarse cuando usted esté lejos del vehículo por

varias horas. (Fig. 1)

Posición ACC

No en la posición ACC

Fig. 1

• Los cables para este producto y aquéllas para

otros productos pueden ser de colores diferentes

aun si tienen la misma función. Cuando se

conecta este producto a otro, refiérase a los

manuales de ambos productos y conecte los

cables que tienen la misma función.