aldes EasyVEC 4000 Інструкція з монтажу Посібник з монтажу - Сторінка 13

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5.3. Contrôles et essais • Tests and trials • Prüfungen und Versuche • Controles en tests •

Controles y pruebas • Controlli e test

Si vous ne parvenez pas à éliminer vous-même le défaut à l'aide du tableau suivant :

- Versions Microwatt et Microwatt+ Réinitialiser la télécommande en paramètres usine, voir notice télécommande 11025983

- Couper l'alimentation électrique. Patienter jusqu'à extinction des écrans. Remettre sous tension.

- Si le problème persiste, relever la plaque signalétique du produit et contacter notre SAV.

Problème

Version Microwatt et

Microwatt+

Défaut d'alimentation de la carte électronique

L'écran de la

télécommande ne

s'allume pas

Version Microwatt et

Microwatt+

Un défaut s'affiche sur la

télécommande

Le disjoncteur au tableau électrique détecte une surcharge et

Le moteur ne

disjoncte.

démarre pas et

Ou défaut d'alimentation.

l'écran du variateur de

fréquence est éteint

Variateur hors service

Le variateur est en défaut et affiche un code défaut

Le variateur ne reçoit pas l'ordre de démarrer le moteur.

Le moteur ne démarre pas

et l'écran du variateur de

fréquence est allumé

Défaut de câblage moteur

Moteur hors service

Le ventilateur ne démarre pas ou démarre puis s'arrête

La roue du ventilateur tourne en sens inverse

Le ventilateur ne

fonctionne pas

nominalement

Le ventilateur ne fonctionne pas au point de fonctionnement

réglé

Codes défauts variateur

- Réinitialiser les défauts selon la procédure :

- Appuyer sur le bouton STOP/RESET

- Couper l'alimentation électrique

Code défaut variateur

Surintensité

ocA, ocd, ocn

Surtension

OvA, Ovd, Ovn, Ovs

Sous-tension

LvA, Lvd, Lvn, Lvs

oH1

Surchauffe variateur

Surcharge (courant moteur excessif)

oL1, oL2, EoL1, EoL2

Gff

Mise à la terre (sortie de variateur)

PHL

Perte de phase (entrée de variateur)

orP

oPHL

Perte de phase (sortie de variateur)

oPL1, oPL2, oPL3

Cause possible

Descriptif

• Contrôler l'ensemble des câblages.

• Contrôler le fusible sur carte électronique.

• Voir notice 11025983 (télécommande)

• Vérifier le dimensionnement du disjoncteur.

• Vérifier la tension réseau et les câblages du variateur (interne/externe au caisson)

• Identifier et corriger le défaut qui a provoqué la défaillance du variateur

• Changer le variateur

• Voir ci-après : §Codes défauts variateur

• Vérifier la tension de sortie du variateur.

• L'ordre de démarrage est donné par le bornier du variateur (le bouton RUN est désactivé).

- Vérifier la position des switchs situés au-dessus du bornier du variateur : NPN (et AVI selon

version)

- Vérifier le câblage entre carte électronique et variateur (selon version)

• Vérifier le câblage entre le variateur et la boite à bornes du moteur.

• Identifier et corriger le défaut qui a provoqué la défaillance du moteur

• Changer le moteur

• Contrôler l'ensemble des câblages

• Contrôler le moteur : l'alimenter en direct 400V ~

• Remplacer la pièce incriminée

• Vérifier le bon sens de rotation de la turbine.

• Contrôler le câblage moteur : permuter 2 phases d'alimentation (versions avec alimentation

et moteur AC triphasés) sur le câblage moteur pour obtenir le bon sens de rotation :

(cf. autocollant au niveau de la roue pour vérification)

• Vérifier que la roue ne frotte pas

• Vérifier le réglage correct de la consigne de pression (voir page 10 ou notice télécommande

selon version).

• Contrôler le capteur de pression : comparer la consigne réglée avec une mesure de

pression réalisée en parallèle par vos soins, à l'intérieur du caisson et en amont de la roue

• Contrôler le tube de prise de pression entre le capteur de pression (sortie P2, selon version)

et l'intérieur du caisson. Le déboucher

• Contrôler le moteur

• Le variateur est sous-dimensionné. Vérifier le réseau aéraulique à la recherche de fuites ou

de pertes de charges anormales

- Patienter jusqu'à extinction des écrans

- Remettre sous tension

• Vérifier le courant absorbé par le moteur.

• Vérifier le câble moteur et l'isolation du moteur (court-circuit ou mise à la terre).

• Vérifier la tension réseau.

• Vérifier la charge moteur (frottement...)

• Vérifier le câble d'alimentation (pas de perte de phase).

• Vérifier le courant absorbé par le moteur.

• Contrôler le fonctionnement du ventilateur de refroidissement du variateur.

• Contrôler la température ambiante du variateur.

• Vérifier la charge moteur (frottement...).

• Vérifier le câble moteur et l'isolation du moteur.

• Contrôler les tensions d'entrée, l'équilibrage des phases.

• Contrôler l'équilibrage des phases de sortie.

• Changer le moteur

Solution