2bfirst Battwatch 1000 Manuel d'utilisation - Page 17

Parcourez en ligne ou téléchargez le pdf Manuel d'utilisation pour {nom_de_la_catégorie} 2bfirst Battwatch 1000. 2bfirst Battwatch 1000 20 pages. The ultimate car power supply monitoring system

Imprimer la page

1000: de storingvrije werking van het energiesysteem van het voertuig wordt alleen door het groene

attwatch

OK-symbool weergegeven, het "Chg."-symbool brandt niet groen).

Iets vergelijkbaars geldt na het begin van de rit. Bij langzaam rijden (beneden 50 km/h) en bij het inschakelen

van verscheidene stroomverbruikers dooft ook hier het groene "Chg."-symbool. Ook in dit geval is er geen sprake

van een belemmering van het energiesysteem van het voertuig.

Voor de gebruikers van de B

resultaten van alle technische controles van de B

bereik".

Regelfunctie defect (met signaaltoon) (afb. 8)

Een storing of een defect in het regelsysteem wordt bij ingeschakelde motor door de B

de weergegeven spanning meer dan 15,1 volt stijgt, schakelt de weergave van het "Chg."-symbool over op rood

en klinkt er een schrille signaaltoon. Dit optische en akoestische waarschuwingssignaal maakt de chauffeur erop

attent, dat er een storing is opgetreden in het regelsysteem, omdat de regulateur de laadspanning niet kan

stabiliseren en er daardoor een overbelasting ontstaat van de elektrische installatie.

Als de spanning te hoog wordt, kan dit leiden tot schades aan de elektrische systemen van de auto en in het

bijzonder aan de auto-elektronica. Wij adviseren daarom, bij het betreffende signaal van de B

garage in de buurt op te zoeken en het regelsysteem te laten controleren, voordat er grotere schades aan uw

voertuig ontstaan.

6. Controle van de goede functionering van de dynamo, de V-snaar en tevens van de aansluitingen en kabels

Defect op het gebied van de dynamo/V-snaar/aansluitingen/kabels (afb. 9 / afb. 10 / afb. 11)

Zo lang het acculaadsysteem foutloos functioneert, duidt het groene OK-symbool als teken van een goed func-

tionerend oplaadsysteem erop, dat er geen storing is opgetreden (afb. 9).

Een storing of een defect aan de dynamo, een verloren of gescheurde V-snaar en tevens defecte aansluitingen

of kabels herkent de B

attwatch

Bij een storing binnen het accuoplaadsysteem kan de verbruikte energie niet aan het voertuig ter beschikking

worden gesteld. Op dit ogenblik verbruikt het voertuig de energie uit de accu, daardoor daalt de acculaadtoe-

stand voortdurend en verandert de B

10) en dan in rood/X (afb. 11). Als het rode "X"-symbool gaat branden, klinkt bovendien een schrille signaaltoon.

Dit optische en akoestische waarschuwingssignaal maakt de chauffeur erop attent, dat er een defect is opgetre-

den in het gedeelte van de dynamo (V-snaar, aansluitingen, kabels). In deze situatie adviseren wij de gebruiker

dringend, een garage in de buurt op te zoeken, om het acculaadsysteem te laten controleren, voordat de accu

helemaal leeg is.

TIP:

Wij adviseren de chauffeur, in een dergelijke situatie onderweg naar de volgende garage alle niet dwingend

noodzakelijke verbruiksapparaten uit te schakelen, om het goede functioneren van de accu te verlengen. Bij een

volledige ontlading van de accu komt het voertuig tot stilstand. Dit kan leiden tot een gevaarlijke situatie in het

wegverkeer. Stroomverbruikers, die niet dringend noodzakelijk zijn voor de besturing van het voertuig, zijn bijv.

de airconditioninginstallatie, de radio of de hifi-installatie of stoelverwarming.

8. Technische gegevens

● Europees CE-/FCC-certificaat en keurmerk voor de naleving van de richtlijnen voor gevaarlijke stoffen (RoHS)

● Behuizing:

● Spuitgegoten-thermoplastic-ABS+P-V0-behuizing,

recyclebaar materiaal

● schokbestendig en vuurvast

● Afmetingen: L 95 mm B 60 mm H 30 mm

● Gewicht:

● B

-hoofdapparaat:

attwatch

- B

1000: 38,2 g

attwatch

- B

2000: 48,0 g

attwatch

● Kabel en stekker: 42,6 g

● Houder: 11,8 g

geldt algemeen: zo lang alleen groene indicators gaan branden, zijn de

attwatch

, als de motor loopt.

-accucapaciteitindicator van groen/OK (afb. 9) in geel/LOW (afb.

attwatch

foutloos – anders uitgedrukt: alles zit in het "groene

herkend. Zo gauw

attwatch

kort een

attwatch