- ページ 45

掃除機 Bosch BDU3360のPDF オリジナル取扱説明書をオンラインで閲覧またはダウンロードできます。Bosch BDU3360 47 ページ。 Drive unit
Bosch BDU3360 にも：オーナーズマニュアル (32 ページ), オリジナル取扱説明書 (45 ページ), オリジナル取扱説明書 (23 ページ), オリジナル取扱説明書 (32 ページ)

ページを印刷する

Wskazówki dotyczące jazdy przy użyciu systemu

eBike

Kiedy pracuje napęd eBike?

Napęd eBike wspomaga użytkownika podczas jazdy podczas

pedałowania. Wspomaganie nie działa bez naciskania na pe-

dały. Moc silnika uzależniona jest od siły zastosowanej pod-

czas naciskania na pedały.

Im mniejsza jest siła naciskania, tym mniejsze wspomaganie.

Reguła ta obowiązuje niezależnie od poziomu wspomagania.

Napęd eBike wyłącza się automatycznie przy prędkości prze-

kraczającej 25 km/h. Gdy prędkość spadnie poniżej

25 km/h, napęd uruchamiany jest ponownie w sposób auto-

matyczny.

Jedyny wyjątek stanowi system wspomagania przy popycha-

niu, gdy rower elektryczny można prowadzić z niewielką

prędkością, nie naciskając na pedały. Podczas korzystania

ze wspomagania przy popychaniu pedały mogą się obracać.

Na rowerze elektrycznym można w każdej chwili przejść na

tryb bez wspomagania, tzn. jeździć jak na normalnym rowe-

rze. Należy wówczas albo wyłączyć system eBike, albo prze-

stawić poziom wspomagania na OFF. To samo dotyczy sytu-

acji, gdy akumulator jest wyładowany.

Współpraca systemu eBike z przerzutkami

Także korzystając z napędu eBike należy użytkować prze-

rzutki w taki sposób, jak w normalnym rowerze (zob. instruk-

cja obsługi roweru elektrycznego).

Niezależnie od rodzaju przerzutek zaleca się, aby na czas

przerzucania biegów przerwać na chwilę pedałowanie. Uła-

twi to przerzucanie przerzutek i zmniejsza zużycie układu

przenoszenia napędu.

Wybierając odpowiednią przerzutkę, można przy takim sa-

mym nakładzie siły zwiększyć tempo jazdy i przebytą odle-

głość.

Pierwsze doświadczenia

Zaleca się, aby pierwsze doświadczenia z rowerem elek-

trycznym zbierać z dala od często uczęszczanych ulic.

Należy wypróbować różne poziomy wspomagania. Rozpo-

czynać należy od najniższego poziomu wspomagania. Po

uzyskaniu wystarczającego doświadczenia można na rowe-

rze elektrycznym włączyć się – tak jak na każdym innym ro-

werze – w ruch drogowy.

Dystansy roweru elektrycznego należy przetestować w róż-

nych warunkach, zanim przejdzie się do pokonywania dłuż-

szych, trudniejszych tras.

Wpływ na dystans roweru

Na dystans mają wpływ różne czynniki, na przykład:

– poziom wspomagania,

– prędkość,

– sposób przerzucania biegów,

– rodzaj opon i profil,

– wiek i stan akumulatora,

– profil trasy (nachylenia) i rodzaj trasy (nawierzchnia),

– kierunek wiatru i temperatura otoczenia,

– ciężar roweru, ciężar użytkownika i bagażu.

Bosch eBike Systems

Dlatego nie da się dokładnie ustalić dystansu ani przed przy-

stąpieniem do jazdy, ani w trakcie jazdy. Ogólne zasady są

jednak następujące:

– Przy równym poziomie wspomagania: im mniej siły przy-

kłada użytkownik, aby osiągnąć określoną prędkość (np.

stosując przerzutki w sposób optymalny), tym mniej ener-

gii zużyje napęd roweru i tym większy będzie dystans,

który można przebyć na jednym ładowaniu akumulatora.

– Im wyższy jest wybrany poziom wspomagania przy jedna-

kowych warunkach, tym mniejszy będzie dystans.

Pielęgnacja roweru elektrycznego

Należy wziąć pod uwagę zakres dopuszczalnych temperatur

części składowych roweru elektrycznego podczas użytkowa-

nia i przechowywania. Należy chronić jednostkę napędową,

komputer pokładowy i akumulator przed ekstremalnymi

temperaturami (np. przed intensywnym nasłonecznieniem

bez równoczesnego napowietrzenia). Ekstremalne tempera-

tury mogą uszkodzić części składowe (a w szczególności

akumulator).

Co najmniej raz w roku należy wykonać przegląd techniczny

systemu eBike (m.in. kontrola mechaniki, aktualności opro-

gramowania systemowego).

Konserwacja i serwis

Konserwacja i czyszczenie

Przy wymianie lampek należy pamiętać, aby były one kompa-

tybilne z systemem Bosch eBike (proszę upewnić się u

sprzedawcy) i aby miały takie samo napięcie. Można stoso-

wać wyłącznie lampki o takim samym napięciu.

Nie wolno zanurzać części składowych (w tym jednostki na-

pędowej) w wodzie, nie wolno ich też czyścić przy użyciu wo-

dy pod ciśnieniem.

Co najmniej raz w roku należy wykonać przegląd techniczny

systemu eBike (m.in. kontrola mechaniki, aktualności opro-

gramowania systemowego).

Serwisowania i napraw roweru elektrycznego należy dokony-

wać w autoryzowanym punkcie sprzedaży rowerów.

Obsługa klienta oraz doradztwo dotyczące

użytkowania

Z wszystkimi pytaniami dotyczącymi systemu eBike i jego

części składowych należy zwracać się do autoryzowanego

punktu sprzedaży rowerów.

Dane kontaktowe autoryzowanych punktów sprzedaży rowe-

rów można znaleźć na stronie internetowej:

www.bosch-ebike.com.

Utylizacja odpadów

Jednostkę napędową, komputer pokładowy

wraz z panelem sterowania, akumulatorem,

czujnikiem prędkości, osprzęt i opakowanie na-

leży doprowadzić do powtórnego przetworze-

nia zgodnie z przepisami ochrony środowiska.

Należy we własnym zakresie zapewnić, że dane osobowe zo-

stały usunięte z urządzenia.

Polski – 3

0 275 007 3D2 | (16.03.2022)