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電動おもちゃの車 Jamara 05 3265 BL LiPoのPDF 取扱説明書をオンラインで閲覧またはダウンロードできます。Jamara 05 3265 BL LiPo 20 ページ。
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Trasmittente 2,4 GHz 2CH

Vista laterale destra

1. Scatola di programmazione

2. Volante

3. Leva del gas

4. Vano batterie

5. Presa di carica

6. Collegamento per cavo simulatore

Se si carica attraverso una presa, si prega di

aprire il coperchio della batteria. Viene usato

per il raffreddamento.

Settore di programmazione

A. Direzione reverse

B. Power LED

C. Direzione trim

D. Interruttore ON/OFF

E. Gas Reverse

F. Power Check

G. Pulsatne collegamen to binde

H. Dual-Rate

Gas Trim

Attenzione!

Il veicolo è dotato di una Pivot sospensione anteriore. Questa

ha una serie di vantaggi. E ‚molto robusta e la manutenzione

e´molto facile. Questo è impostato in fabbrica in modo che la

carreggiata non permette agli cardani di saltare fuori. Come con

qualsiasi modello, dopo l´inizio dell'uso si rallentano di qualche

millimetro sia la sospensione sia i bulloni. Questo gioco minimo,

po' abbastare sotto massimo sforzo per fare saltare fuori i car-

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dani. Pertanto è necessario per assicurarsi prima di ogni uso

che tutte le viti, dadi, giochi ecc., sono fissate correttamente. La

vita esterna in plastica 505080 serva per fissare il fuso a snodo

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sulla vite a sfera. Questo non deve essere serrata troppo forte.

In caso contrario, lo sterzo non si muove liberamente e la guida

può essere influenzata negativamente.

Attenzione!

Il giunto omocinetico anteriore e posteriore assorbe la maggi-

or parte dell'energia del motore e lo passa all'asse anteriore e

posteriore. Per questo, le vite a brugola che tengono il giunto

omocinetico sul asse di uscita prima del primo utilizzo e in in-

tervalli regolari (5-7 inserti) devono essere controllati e se ne-

cessario avvitare. Nel giunto omocinetico anteriore e posteriore

deve essere inserito un anello di gomma. Controllare il gioco del

albero motore. Il margine del gioco dovrebbe essere di ca. 1-2

mm. Potrebbe essere necessario spostare il giunto omocinetico

per adattare il gioco. Qui deve svitare le vite senza testa con un

cacciavite e regolare il giunto omocinetico. Dopo di che avvitare

le vite senza testa. In caso contrario l'omocinetico si sposta sul

albero di uscita e l'omocinetico e l'albero centrale possono es-

sere danneggiati.

Trim

Se le ruote non puntano dritti in avanti, anche

se il volante della trasmettente è in posizione

neutrale, è possibile ottenere aiuto con il trim

della trasmittente nella posizione corretta.

Trim L/R = Sterzo

Se le ruote girano in avanti o indietro, anche se

nessun comando è stato dato attraverso il tras-

mettitore, poi anch l'acceleratore deve essere

tagliato sul trasmettitiore.

Trim V/R = Avanti/Indietro

Inserimento delle batterie

•

Togliere il coperchio del scomparto batterie.

•

Inserire 4 x AA batterie nella giusta

posizione, facendo attenzione ai poli.

•

Rimettere il coperchio del scomparto

batterie.

Attention!

Your vehicle has a pivot front suspension. This has a number of

advantages. It is very robust and easy to maintain. The set-up of

the car has been done so the drive shaft will not pop out. As with

any model, screws and bolts can losen during break-in of the

car. This can result in tolerance of the drive shaft. The drive shaft

can then pop out if high pressure is applied. The inner ball screw

(item No.: 505081) will enable you to adjust the tolerance resul-

ting in fine adjustments of the track width. For best results when

setting up the pivot ball for the first time, please always adjust

the upper and lower pivot in the same way. Fasten as far as the

pivot can still be pulled up and down easyly but not as far that it

will pop out if you give full steering angle. The outer plastic socket

screw (item No.: 505080) is only used for securing of the steering

knuckle. This should not be too tight, otherwise the steering is

not smooth and the handling can be adversely affected.

Attention!

The front and rear bone pan absorbs most of the motor's energy

and directs it to the front and rear axles. Therefore, the hexagon

socket screws which hold the bone pans on the transmission

output shafts must be checked and, if necessary, tightened be-

fore the first use and in regular intervals e.g 5-7 uses. Insert

a rubber ring to the front and the back connection cup. Please

check the tolerance of the drive shaft. The tolerance should be

approx. 1 – 2mm. You may have to move the connection cups

to adapt the tolerance. Therefore you need to loosen the grub

screws to adapt the connection cup. Afterwards tighten the grub

screws. If not, the connection cups will move on the gear output

shaft. That might cause the connection cup and the middle drive

shaft to get damaged.

Transmitter 2,4 GHz 2CH

Controls

Programming Box

Steering Wheel

Throttle Lever

Battery Hatch

Charge Socket

Simulator Cable Socket

If charging the batteries via the charging socket,

the battery hatch cover should be removed to

ensure sufficient cooling.

Programming Panel

Steering Reverse (changed)

Power LED

C. Steering Trim

D. ON/OFF Switch

Throttle Reverse (changed)

Power Check

G. Binding Button

H. Dual-Rate (maximum steering deflection)

I. Throttle Trim

Trim

If the wheels do not point straight forward even

though the steering wheel on the transmitter is

in neutral, you can adjust it with the trim button

on the transmitter.

Trim L/R = steering

Should the wheels rotate forward or backward,

even though no command was given through

the transmitter, then also the throttle needs to

be trimmed on the transmitter.

Trim V/R = forward/backward

Insert the batteries

•

Remove the battery compartment cover.

•

Fit the 4 x AA batteries, observe the correct

polarity.

•

Replace the battery hatch