Bosch 4 V-LI Manual de instruções original - Página 31
Procurar online ou descarregar pdf Manual de instruções original para Aspirador de pó Bosch 4 V-LI. Bosch 4 V-LI 48 páginas. Professional
Também para Bosch 4 V-LI: Manual de instruções (31 páginas), Manual de instruções original (7 páginas), Manual de instruções original (10 páginas), Manual de instruções original (7 páginas), Manual de instruções original (14 páginas), Manual de instruções original (15 páginas)
Imprimir página
OBJ_BUCH-839-004.book Page 31 Thursday, December 20, 2012 11:07 AM
ไขควงกระแทกไร้ ส าย
ขนาดของโบล์ ท
ด้ า มจั บ เครื ่ อ งมื อ
น้ ํ า หนั ก ตามระเบี ย บการ-EPTA-Procedure
01/2003
*ขึ ้ น อยู ่ ก ั บ แบตเตอรี ่ แ พ็ ค ที ่ ใ ช้
การประกอบ
การชาร์ จ แบตเตอรี ่
ใช้ เ ฉพาะเครื ่ อ งชาร์ จ แบตเตอรี ่ ต ามรายการในหน้ า
อุ ป กรณ์ ป ระกอบเท่ า นั ้ น เฉพาะเครื ่ อ งชาร์ จ แบตเตอรี ่
เหล่ า นี ้ เ ท่ า นั ้ น ที ่ เ ข้ า ชุ ด กั บ แบตเตอรี ่ ล ิ เ ธี ย ม ไอออน ของ
เครื ่ อ งมื อ ไฟฟ้ า ของท่ า น
หมายเหตุ : แบตเตอรี ่ ท ี ่ จ ั ด ส่ ง ได้ ร ั บ การชาร์ จ ไฟไว้ บ ้ า งแล ้ ว
เพื ่ อ ให้ แ บตเตอรี ่ ท ํ า งานได้ เ ต็ ม ประสิ ท ธิ ภ าพ ต้ อ งชาร์ จ
แบตเตอรี ่ ใ นเครื ่ อ งชาร์ จ แบตเตอรี ่ ใ ห้ เ ต็ ม ก่ อ นใช้ ง านเครื ่ อ งมื อ
ไฟฟ้ า ของท่ า นเป็ น ครั ้ ง แรก
แบตเตอรี ่ ล ิ เ ธี ย ม ไอออน สามารถชาร์ จ ได้ ท ุ ก เวลาโดยอายุ
การใช้ ง านจะไม่ ล ดลง การขั ด จั ง หวะกระบวนการชาร์ จ ไม่
ทํ า ให้ แ บตเตอรี ่ เ สี ย หาย
"Electronic Cell Protection (ECP)" ป้ อ งกั น ไม่ ใ ห้
แบตเตอรี ่ Li-ion จ่ า ยกระแสไฟฟ้ า ออกลึ ก เมื ่ อ แบตเตอรี ่ ห มด
ไฟ วงจรป้ อ งกั น จะดั บ สวิ ท ช์ เ ครื ่ อ ง เครื ่ อ งมื อ ท ี ่ ใ ส่ อ ยู ่ จ ะไม่
หมุ น ต่ อ
หลั ง จากเครื ่ อ งดั บ สวิ ท ช์ โ ดยอั ต โนมั ต ิ อย่ า กดสว ิ ท ช์
เปิ ด -ปิ ด ต่ อ แบตเตอรี ่ อ าจเสี ย หายได้
แบตเตอรี ่ ม ี ร ะบบควบคุ ม อุ ณ หภู ม ิ NTC ประกอบอยู ่ ด ้ ว ย ระบบ
ควบคุ ม นี ้ จ ะอนุ ญ าตให้ ช าร์ จ ได้ ท ี ่ อ ุ ณ หภู ม ิ ร ะหว ่ า ง 0 ถึ ง 45
องศาเซลเซี ย สเท่ า นั ้ น ในลั ก ษณะนี ้ แ บตเตอรี ่ จ ะม ี อ ายุ
การใช้ ง านยื น ยาว
อ่ า นและปฏิ บ ั ต ิ ต ามข้ อ สั ง เกตสํ า หรั บ การกํ า จั ด ขยะ
การถอดแบตเตอรี ่
แบตเตอรี ่ 5 มี ส องระดั บ การล็ อ คซึ ่ ง จะป้ อ งกั น แบตเตอรี ่ ไ ม่ ใ ห้
หล่ น ออกมาเมื ่ อ แป้ น ปลดล็ อ คแบตเตอรี ่ 6 ถู ก กดโดยไม่ ต ั ้ ง ใจ
เมื ่ อ แบตเตอรี ่ ถ ู ก บรรจุ อ ยู ่ ใ นเครื ่ อ งมื อ ไฟฟ้ า สปริ ง จะยึ ด
แบตเตอรี ่ ใ ห้ เ ข้ า ตํ า แหน่ ง
ถอดแบตเตอรี ่ 5 ออกโดยกดแป้ น ปลดล็ อ ค 6 และเอา
แบตเตอรี ่ อ อกโดยดึ ง มาด้ า นหน้ า อย่ า ใช้ ก ํ า ลั ง ดึ ง
Bosch Power Tools
GDX 14,4 V-LI
มม.
M6 – M16
¼" หกเหลี ่ ย มสวมด้ า นใน/ ½" ¼" หกเหลี ่ ย มสวมด้ า นใน/ ½"
กก.
1.5/1.7*
การเปลี ่ ย นเครื ่ อ งมื อ (ดู ภ าพประกอบ A
ก่ อ นปรั บ แต่ ง เครื ่ อ ง (ต. ย. เช่ น เมื ่ อ บํ า รุ ง รั ก ษา เปลี ่ ย น
เครื ่ อ งมื อ และอื ่ น ๆ) และขณะขนย้ า ยและเก็ บ เครื ่ อ ง
เข้ า ที ่ ให้ ถ อดแบตเตอรี ่ อ อกจากเครื ่ อ งมื อ ไฟฟ้ า อั น ตราย
จากการบาดเจ็ บ หากสวิ ท ช์ เ ปิ ด -ปิ ด ติ ด ขึ ้ น อย่ า งไม ่ ต ั ้ ง ใจ
ทํ า ความสะอาดช่ อ งระบายอากาศของเครื ่ อ งมื อ ไฟฟ้ า
อย่ า งสม่ ํ า เสมอ พั ด ลมของมอเตอร์ จ ะดู ด ผงฝุ ่ น เข้ า ในหม้ อ
ครอบ และผงโลหะที ่ พ อกสะสมกั น มากๆ อาจทํ า ให้ เ กิ ด
อั น ตรายจากไฟฟ้ า ได้
GDR 14,4 V-LI/GDR 18 V-LI/GDX 14,4 V-LI/
GDX 18 V-LI:
การใส่
ดึ ง ปลอกสํ า หรั บ ล็ อ ค 2 ไปข้ า งหน้ า ดั น เครื ่ อ งมื อ เข้ า ในด้ า มจั บ
เครื ่ อ งมื อ 1 และปล่ อ ยมื อ จากปลอกสํ า หรั บ ล็ อ ค 2 เพื ่ อ ล็ อ ค
เครื ่ อ งมื อ ที ่ ใ ส่ เ ข้ า ไป
ใช้ เ ฉพาะดอกไขควงที ่ ม ี ป ลายจั บ เป็ น ก้ อ นกลม 11
(DIN 3126-E6.3) เท่ า นั ้ น สํ า หรั บ ดอกไขควงประเภทอื ่ น 13
ท่ า นสามารถต่ อ เข้ า กั บ ด้ า มจั บ ดอกทั ่ ว ไปที ่ ม ี ป ลายจั บ เป็ น
ก้ อ นกลม 12
การถอด
ดึ ง ปลอกสํ า หรั บ ล็ อ ค 2 ไปข้ า งหน้ า และถอดเครื ่ อ งมื อ ที ่ ใ ส่ อ ยู ่
ออกมา
GDS 14,4 V-LI/GDS 18 V-LI/GDX 14,4 V-LI/
GDX 18 V-LI:
เมื ่ อ ใช้ เ ครื ่ อ งมื อ ทํ า งาน ต้ อ งดู ใ ห้ เ ครื ่ อ งมื อ เชื ่ อ มต่ อ บน
ด้ า มจั บ เครื ่ อ งมื อ อย่ า งแน่ น หนา หากเครื ่ อ งมื อ ไม่ ถ ู ก
เชื ่ อ มต่ อ กั บ ด้ า มจั บ เครื ่ อ งมื อ อย่ า งแน่ น หนา เครื ่ อ งมื อ อาจ
หลุ ด ออกมาระหว่ า งการใช้ ง าน
เลื ่ อ นเครื ่ อ งมื อ 14 สวมบนตั ว ขั บ ทรงสี ่ เ หลี ่ ย มของด้ า มจั บ
เครื ่ อ งมื อ 1
อย่ า งไรก็ ต ามขึ ้ น อยู ่ ก ั บ ระบบ ในกรณี ท ี ่ เ ครื ่ อ งมื อ 14 วางโยก
ไปมาอยู ่ บ นด้ า มจั บ เครื ่ อ งมื อ 1 หลั ง จากได้ เ ชื ่ อ มต่ อ อย่ า ง
แน่ น หนาแล้ ว ; ลั ก ษณะนี ้ ไ ม่ ม ี ผ ลต่ อ การทํ า งาน/ความปลอดภั ย
การปฏิ บ ั ต ิ ง าน
วิ ธ ี ป ฏิ บ ั ต ิ ง าน
ด้ า มจั บ เครื ่ อ งมื อ 1 พร้ อ มเครื ่ อ งมื อ หมุ น ได้ ด ้ ว ยมอเตอร์
ไฟฟ้ า โดยผ่ า นเกี ย ร์ แ ละกลไกกระแทก
กระบวนการทํ า งานแบ่ ง ออกเป็ น สองขั ้ น ตอน:
การขั น สกรู เ ข้ า และ การขั น ให้ แ น่ น (กลไกกระแทกทํ า งาน)
ภาษาไทย | 31
GDX 18 V-LI
M6 – M16
1.6/1.8*
C)
–
1 609 92A 021 | (20.12.12)