Jamara 05 3365 Instrução - Página 4

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DE - Fernsteuerung 2,4 GHz 2CH

DE - Bedienelemente

Programmierbox

Lenkrad

Gashebel

Akku-/Batteriefach

Ladebuchse

Anschluss für Simulatorkabel

Sollten Sie über die Ladebuchse laden bitte

Batteriefachdeckel öffnen. Dies dient der Küh-

lung.

Programmierfeld

Lenkung Reverse (umkehren)

Power LED

C. Lenkungs-Trimmung

D. Ein-/Ausschalter

Gas Reverse (umkehren)

Power Check

G. Binde Taste

H. Dual-Rate (maximaler Lenkausschlag)

Gas Trimmung

Minus pole

schwarzes Kabel

black cable

Kanal 1

Servo

Empfänger

Receiver

ON/OFF

Schalter

Motor

Switch

Trimmung

Sollten die Räder nicht gerade aus nach vorne

zeigen obwohl das Lenkrad am Sender in Neu-

tralstellung ist, können Sie diese mit Hilfe der

Trimmregler am Sender in die korrekte Position

bringen. Trimm L/R = Lenkung

Sollten sich die Räder nach vorne bzw. hinten

drehen, ob wohl kein entsprechender Befehl

über den Gashebel am Sender gegeben wurde,

versuchen Sie den Speedregler durch das aus-

trimmen des Gastrimmreglers am Sender in die

Neutralstellung zu trimmen.

Trimm V/R = Vorwärts/Rückwärts

Einlegen der Batterien

•

Nehmen Sie den Batteriefachdeckel ab.

•

Legen Sie 4 x AA Batterien ein,

achten Sie auf die richtige Polung.

•

Setzen Sie den Batteriefachdeckel

wieder auf.

Regler (eingebaut) Version BL

Technische Daten:

Max. Belastung

Kurzzeit Belastung

Innenwiderstand

Einsatzbereich

Akkus

BEC-Spannung

BEC-Belastung

Motor-Typen

Schutzeinrichtung

Größe

Gewicht

Programmierbar

Einbau und Anschluss

Plus pole

Schließen Sie den Empfänger, den Motor, den Regler, den Akku

rotes Kabel

und das Servo nach dem folgenden Diagramm an.

red cable

Achten Sie unbedingt auf die richtige Polung des Antriebsakkus.

Verbinden Sie das rote Kabel mit dem '+'Pol und das schwarze

mit dem '-'Pol des Akkus. Die Anschlüsse '#A', '#B' und '#C' müs-

sen mit den Motoranschlüssen verbunden werden.

Verbinden Sie den Empfängerausgang „Kanal 2" über das An-

schlusskabel mit dem Regler. Beachten Sie die Belegung der

Kanäle Ihrer Fernsteuerung.

Verbinden Sie die Ausgänge des Reglers mit den Motoran-

schlüssen (#A', '#B' und '#C'). Eine vorgegebene Zuordnung

gibt es dabei nicht. Nachdem alles angeschlossen ist, führen Sie

einen Probelauf durch. Sollte der Motor die falsche Drehrichtung

haben, stecken Sie zwei beliebige Motoranschlusskabel um.

Regler

Hinweis:

ESC

Sie können über die Reverse-Funktion am Sender, die Drehrich-

Kanal 2

tung des Motors ändern. Beachten Sie aber unbedingt, dass der

Regler danach neu kalibriert werden muss.

GB - Transmitter 2,4 GHz 2CH

GB - Controls

Programming Box

Steering Wheel

Throttle Lever

Battery Hatch

Charge Socket

Simulator Cable Socket

If charging the batteries via the charging socket,

the battery hatch cover should be removed to

ensure sufficient cooling.

Programming Panel

Steering Reverse (changed)

Power LED

C. Steering Trim

D. ON/OFF Switch

Throttle Reverse (changed)

Power Check

G. Binding Button

H. Dual-Rate (maximum steering deflection)

I. Throttle Trim

60 A

390 A

0,0012 Ohm

RC-Cars

max. 2 LiPo-Zellen

6,0 V

sensorlose BL-Motoren

Übertemperaturschutz/Unterspannungs-

abschaltung

~ 48,5 x 38 x 32 mm (mit Lüfter)

~ 90 g (ohne Anschlusskabel)

5 Programmierschritte (Bremse,

Unterspannung, Startmodus etc.)

Trim

If the wheels do not point straight forward even

though the steering wheel on the transmitter is

in neutral, you can adjust it with the trim button

on the transmitter.

Trim L/R = steering

Should the wheels rotate forward or backward,

even though no command was given through

the transmitter, then also the throttle needs to

be trimmed on the transmitter.

Trim V/R = forward/backward

Insert the batteries

•

Remove the battery compartment cover.

•

Fit the 4 x AA batteries, observe the correct

polarity.

•

Replace the battery hatch

GB - Controller (installed) Version BL

Technical data:

Max. Current

60 A

Burst Current

390 A

Internal Resistance

0,0012 Ohm

For Use With

Cars or Trucks scale

Battery packs

max. 2 LiPo cells

BEC Voltage

6,0 V

BEC Current

Motor Types

Sensorless Brushless motors

Protective Circuits

Temperature cut-off

Size

~ 48,5 x 38 x 32 mm (with fan)

Weight

90 g (without cable)

Programmable

5 Programming steps (Break,

Low Voltage, Start Mode etc.)

Using Your ESC

Connecting the Receiver, Battery Pack and Motor

Connect the ESC, motor, receiver, battery and servo according

to the diagram.

Ensure that you observe the correct polarity of the battery pack.

The red cable should be connected to the '+' Plus Pole and the

black cable to the '-' Minus Pole. The '#A', '#B' and '#C' plugs

are connected to the motor. The 'SET' button initiate the pro-

gramming mode.

The ESC should be plugged into the throttle channel of your re-

ceiver which is normally channel 2. If in doubt, check your Radio-

Control System's instructions. The 3 Motor wires (#A', '#B' und

'#C') can now be connected, these connectors can be plugged in

any order, and if the motor rotates in the wrong direction any 2 of

the wires should be swapped.

Note:

You can use the servo reverse function of your transmitter to

reverse the motor direction but the ESC will have to be re-ca-

librated afterwards.