Bosch 4 V-LI Оригинальное руководство по эксплуатации - Страница 32
Просмотреть онлайн или скачать pdf Оригинальное руководство по эксплуатации для Пылесос Bosch 4 V-LI. Bosch 4 V-LI 48 страниц. Professional
Также для Bosch 4 V-LI: Руководство по эксплуатации (31 страниц), Оригинальное руководство по эксплуатации (7 страниц), Оригинальное руководство по эксплуатации (10 страниц), Оригинальное руководство по эксплуатации (7 страниц), Оригинальное руководство по эксплуатации (14 страниц), Оригинальное руководство по эксплуатации (15 страниц)
Печатать страницу
OBJ_BUCH-839-004.book Page 32 Thursday, December 20, 2012 11:07 AM
32 | ภาษาไทย
กลไกกระแทกจะถู ก กระตุ ้ น ในทั น ที ท ี ่ ข ั น สกรู ต ิ ด สนิ ท ในชิ ้ น งาน
แล้ ว และด้ ว ยเหตุ น ี ้ ม อเตอร์ จ ึ ง ถู ก โหลด ในขั ้ น ตอนนี ้ ก ลไก
กระแทกจะเปลี ่ ย นพลั ง งานมอเตอร์ เ ป็ น การกระแทกหมุ น
อย่ า งสม่ ํ า เสมอ เมื ่ อ คลายสกรู ห รื อ น๊ อ ตออก ให้ ท ํ า ตามลํ า ดั บ
ย้ อ นหลั ง
เริ ่ ม ต้ น ปฏิ บ ั ต ิ ง าน
การใส่ แ บตเตอรี ่
ใช้ เ ฉพาะแบตเตอรี ่ ล ิ เ ธี ย ม ไอออน ของแท้ ข อง บ๊ อ ช
ที ่ ม ี แ รงดั น ไฟฟ้ า ตามที ่ ร ะบุ ไ ว้ บ นแผ่ น ป้ า ยพิ ก ั ด ของ
เครื ่ อ งมื อ ไฟฟ้ า ของท่ า นเท่ า นั ้ น การใช้ แ บตเตอรี ่ ป ระเภท
อื ่ น อาจทํ า ให้ ไ ด้ ร ั บ บาดเจ็ บ และเสี ่ ย งต่ อ การเกิ ด ไฟไหม้
ตั ้ ง สวิ ท ช์ เ ปลี ่ ย นทิ ศ ทางการหมุ น 7 ไว้ ท ี ่ ต ํ า แหน่ ง กลางเพื ่ อ
ป้ อ งกั น ไม่ ใ ห้ เ ครื ่ อ งมื อ ไฟฟ้ า สตาร์ ท ขึ ้ น โดยไม ่ ต ั ้ ง ใจ
ดั น แบตเตอรี ่ ท ี ่ ช าร์ จ แล้ ว 5 จากด้ า นหน้ า เข้ า ในฐานของ
เครื ่ อ งมื อ ไฟฟ้ า จนแบตเตอรี ่ เ ข้ า ล็ อ คอย่ า งมั ่ น คง
การกลั บ ทิ ศ ทางการหมุ น (ดู ภ าพประกอบ D)
สวิ ท ช์ เ ปลี ่ ย นทิ ศ ทางการหมุ น 7 ใช้ ส ํ า หรั บ กลั บ ทิ ศ ทางการหมุ น
ของเครื ่ อ ง อย่ า งไรก็ ด ี หากกดสวิ ท ช์ เ ปิ ด -ปิ ด 8 อยู ่ จะกลั บ
ทิ ศ ทางการหมุ น ไม่ ไ ด้
การหมุ น ทางขวา: สํ า หรั บ การขั น สกรู เ ข้ า และขั น น๊ อ ตให้ แ น่ น
ให้ ก ดสวิ ท ช์ เ ปลี ่ ย นทิ ศ ทางการหมุ น 7 ไปทางซ้ า ยจนสุ ด
การหมุ น ทางซ้ า ย:
สํ า หรั บ การคลายและขั น สกรู แ ละน๊ อ ตออก
ให้ ก ดสวิ ท ช์ เ ปลี ่ ย นทิ ศ ทางการหมุ น 7 ไปทางขวาจนสุ ด
การเปิ ด -ปิ ด เครื ่ อ ง
เปิ ด เครื ่ อ งทํ า งานโดยกดสวิ ท ช์ เ ปิ ด -ปิ ด 8 และกดค้ า งไว้
หลอดไฟ 9 จะติ ด ขึ ้ น เมื ่ อ กดสวิ ท ช์ เ ปิ ด -ปิ ด 8 เข้ า เพี ย ง
เล็ ก น้ อ ยหรื อ กดจนมิ ด และบริ เ วณทํ า งานจะส่ อ งสว่ า งเมื ่ อ
ตรงนั ้ น มี ส ภาพแสงที ่ ไ ม่ ด ี
ปิ ด เครื ่ อ งโดยปล่ อ ยนิ ้ ว จากสวิ ท ช์ เ ปิ ด -ปิ ด 8
การปรั บ ความเร็ ว รอบ
ความเร็ ว รอบของเครื ่ อ งมื อ ไฟฟ้ า ที ่ เ ปิ ด ทํ า งานสามารถ
ปรั บ เปลี ่ ย นได้ ต ามแรงกดมากน้ อ ยบนสวิ ท ช์ เ ปิ ด -ปิ ด 8
การกดสวิ ท ช์ เ ปิ ด -ปิ ด 8 เบาจะได้ ค วามเร็ ว รอบต่ ํ า การกด
สวิ ท ช์ แ รงยิ ่ ง ขึ ้ น จะได้ ค วามเร็ ว รอบสู ง ขึ ้ น
ค่ า อ้ า งอิ ง สํ า หรั บ แรงบิ ด สู ง สุ ด ในการขั น สกรู / โบล ์ ท
คํ า นวณจากรู ป ตั ด แรงเค้ น ; การใช้ ใ ห้ เ ป็ น ประโยชน์ ข องจุ ด ล้ า กํ า ลั ง ของโลหะ 90 % (สั ม ประสิ ท ธิ ์ ข องแรงเส ี ย ดทาน
= 0.12) สํ า หรั บ การควบคุ ม ให้ ต รวจสอบแรงบิ ด ขั น แน่ น ด้ ว ยประแจกระบอกที ่ ม ี เ ครื ่ อ งวั ด แรงบิ ด เสมอ
μ
total
ระดั บ คุ ณ สมบั ต ิ ต าม
สกรู / โบล์ ท มาตรฐาน
DIN 267
3.6
M 6
2.71
M 8
6.57
M 10
13
M 12
22.6
1 609 92A 021 | (20.12.12)
ข้ อ แนะนํ า ในการทํ า งาน
จั บ เครื ่ อ งมื อ ไฟฟ้ า เข้ า บนหั ว สกรู / น๊ อ ตเมื ่ อ เคร ื ่ อ งปิ ด อยู ่
เท่ า นั ้ น เครื ่ อ งมื อ ที ่ ห มุ น อยู ่ อ าจลื ่ น ไถล
แรงบิ ด ขึ ้ น อยู ่ ก ั บ ระยะเวลากระแทก แรงบิ ด สู ง สุ ด ที ่ ไ ด้ เ ป็ น
ผลจากยอดรวมของแต่ ล ะแรงบิ ด ที ่ ไ ด้ จ ากการกระแทก จะได้
แรงบิ ด สู ง สุ ด หลั ง จากกระแทกไปได้ 6–10 วิ น าที หลั ง ช่ ว ง
เวลานี ้ แรงบิ ด จะเพิ ่ ม ขึ ้ น เพี ย งเล็ ก น้ อ ยเท่ า นั ้ น
ต้ อ งกํ า หนดระยะเวลากระแทกสํ า หรั บ ทุ ก ๆ แรงบิ ด ที ่
ต้ อ งการตรวจสอบแรงบิ ด ที ่ ไ ด้ จ ริ ง ด้ ว ยประแจกระบอกที ่ ม ี
เครื ่ อ งวั ด แรงบิ ด เสมอ
การขั น สกรู แ บบแข็ ง แบบยื ด หยุ ่ น หรื อ แบบนุ ่ ม
ในการทดสอบ แรงบิ ด ที ่ ไ ด้ จ ากการกระแทกเป็ น ลํ า ดั บ
ติ ด ต่ อ กั น จะถู ก วั ด และโอนเข้ า แผนภาพ ซึ ่ ง จะแสดงผลเป็ น
เส้ น โค้ ง ของลั ก ษณะเฉพาะของแรงบิ ด ระดั บ ความสู ง ของ
เส้ น โค้ ง คื อ แรงบิ ด สู ง สุ ด ที ่ ไ ปถึ ง ได้ และระดั บ ความชั น
แสดงระยะเวลาที ่ ไ ปถึ ง แรงบิ ด สู ง สุ ด
ความลาดของแรงบิ ด ขึ ้ น อยู ่ ก ั บ ปั ย จั ย ต่ อ ไปนี ้ :
– คุ ณ สมบั ต ิ ค วามแข็ ง ของสกรู / น๊ อ ต
– ชนิ ด ของตั ว เสริ ม (ประเก็ น วงแหวน สปริ ง แผ่ น แผ่ น ซ ี ล )
– คุ ณ สมบั ต ิ ค วามแข็ ง ของวั ส ดุ ท ี ่ จ ะขั น สกรู / โบล์ ท เข้ า ไป
– สภาพการหล่ อ ลื ่ น น้ ำ มั น ตรงรอยต่ อ ระหว่ า งสกรู / โบล์ ท และวั
สดุ ท ี ่ ข ั น เข้ า ไป
เนื ่ อ งด้ ว ยปั จ จั ย ดั ง กล่ า วข้ า งต้ น จึ ง มี ก ารขั น แบบต่ า งๆ
กั น ต่ อ ไปนี ้ :
– การขั น แบบแข็ ง เกิ ด ขึ ้ น ในกรณี ท ี ่ โ ลหะอยู ่ บ นโลหะและใช้
ประเก็ น วงแหวน หลั ง ใช้ เ วลากระแทกช่ ว งสั ้ น ๆ ก็ จ ะได้
แรงบิ ด สู ง สุ ด (เส้ น โค้ ง มี ล ั ก ษณะลาดชั น ) การกระแทก
เป็ น เวลานานโดยไม่ จ ํ า เป็ น จะทํ า ให้ เ ครื ่ อ งชํ า รุ ด เสี ย หาย
เท่ า นั ้ น
– การขั น แบบยื ด หยุ ่ น เกิ ด ขึ ้ น ในกรณี ท ี ่ โ ลหะอยู ่ บ นโลหะ
หากแต่ ใ ช้ ว งแหวนสปริ ง สปริ ง แผ่ น ตะปู ห ั ว ใหญ่ ห ร ื อ สกรู /
น๊ อ ตที ่ ม ี ก ้ น รู ป กรวย และเมื ่ อ ใช้ ส ่ ว นประกอบเพิ ่ ม เติ ม
– การขั น แบบนุ ่ ม เกิ ด ขึ ้ น ในกรณี ท ี ่ ข ั น สกรู ต. ย. เช่ น โลหะ
อยู ่ บ นไม้ หรื อ เมื ่ อ ใช้ ป ระเก็ น วงแหวนตะกั ่ ว หร ื อ ประเก็ น
วงแหวนไฟเบอร์ เ ป็ น ตั ว เสริ ม
แรงบิ ด สู ง สุ ด ของการขั น แบบยื ด หยุ ่ น และแบบนุ ่ ม จะต่ ํ า กว่ า
แรงบิ ด ขั น แน่ น สู ง สุ ด ของการขั น แบบแข็ ง และยั ง ต้ อ งการ
ระยะเวลากระแทกที ่ ย าวนานกว่ า อย่ า งเห็ น ได้ ช ั ด อ ี ก ด้ ว ย
4.6
5.6
4.8
6.6
3.61
4.52
4.8
5.42
8.7
11
11.6
13.1
17.5
22
23
26
30
37.6
40
45
โบล์ ท ความแข็ ง สู ง
5.8
6.8
6.9
8.8
6.02
7.22
8.13
9.7
14.6
17.5
19.7
23
29
35
39
47
50
60
67
80
10.9
12.9
13.6
16.2
33
39
65
78
113
135
Bosch Power Tools