Bosch BDU3360 Mode d'emploi original - Page 43

Parcourez en ligne ou téléchargez le pdf Mode d'emploi original pour {nom_de_la_catégorie} Bosch BDU3360. Bosch BDU3360 47 pages. Drive unit
Également pour Bosch BDU3360 : Manuel du propriétaire (32 pages), Mode d'emploi original (45 pages), Mode d'emploi original (23 pages), Mode d'emploi original (32 pages)

Imprimer la page

Wskazówki dotyczące

bezpieczeństwa

Należy przeczytać wszystkie wskazówki

dotyczące bezpieczeństwa i zalecenia.

Nieprzestrzeganie wskazówek dotyczących

bezpieczeństwa i zaleceń może doprowa-

dzić do porażenia prądem elektrycznym, po-

żaru i/lub poważnych obrażeń ciała.

Wszystkie wszystkie wskazówki dotyczące bezpieczeń-

stwa pracy i zalecenia należy zachować do dalszego za-

stosowania.

Używane w niniejszej instrukcji obsługi pojęcie akumulator

odnosi się do wszystkich oryginalnych akumulatorów Bosch

eBike.

Należy przeczytać i przestrzegać wskazówek dotyczą-

cych bezpieczeństwa pracy oraz zaleceń zawartych

we wszystkich instrukcjach obsługi systemu eBike

oraz w instrukcji obsługi roweru elektrycznego.

Nie wolno podejmować żadnych działań mających na

celu modyfikację, a w szczególności podwyższenie

mocy napędu lub maksymalnej prędkości ze wspoma-

ganiem, jaką osiąga napęd. Zagraża to bezpieczeństwu

własnemu oraz innych osób, a także może skutkować

tym, że użytkownik będzie poruszał się po drogach pu-

blicznych w sposób niezgodny z prawem.

Nie wolno dokonywać żadnych modyfikacji w syste-

mie roweru elektrycznego, nie wolno też montować

żadnych dodatkowych produktów, które mogłyby pod-

nieść wydajność systemu eBike. Z reguły przyczynia się

to do skrócenia żywotności systemu, istnieje też ryzyku

uszkodzenia jednostki napędowej i roweru. Oprócz tego

istnieje niebezpieczeństwo utraty gwarancji. Niezgodne z

zaleceniami obchodzenie się z systemem stanowi oprócz

tego zagrożenie dla bezpieczeństwa własnego i innych

użytkowników ruchu drogowego. Wypadek spowodowany

zmianami dokonanymi w systemie pociąga za sobą wyso-

kie koszty OC, a nawet postępowanie karne.

Nie wolno otwierać jednostki napędowej. Jednostka

napędowa nie wymaga konserwacji, a jej naprawy mo-

że dokonywać wyłącznie wykwalifikowany personel

przy użyciu oryginalnych części zamiennych. W ten

sposób zagwarantowana jest bezpieczna eksploatacja

jednostki napędowej. Nieuzasadnione otwarcie jednostki

napędowej pociąga za sobą wygaśnięcie roszczeń gwa-

rancyjnych.

Wszystkie elementy zamontowane na jednostce napę-

dowej oraz wszystkie pozostałe elementy napędu ro-

weru elektrycznego (np. koło łańcuchowe, zabierak,

pedały) wolno wymieniać wyłącznie na części o iden-

tycznej budowie lub na części specjalnie przewidziane

przez producenta danego roweru elektrycznego. W ten

sposób można uniknąć przeciążenia i uszkodzenia jed-

nostki napędowej.

Przed przystąpieniem do prac przy rowerze elektrycz-

nym (np. przeglądu, napraw, montażu, konserwacji,

prac przy łańcuchu itp.), transportem roweru za po-

Bosch eBike Systems

mocą samochodu lub samolotu lub przechowywaniem

akumulatora należy wyjąć akumulator z roweru. Nieza-

mierzone uruchomienie roweru elektrycznego może spo-

wodować obrażenia ciała.

W warunkach ekstremalnych, np. przy utrzy-

mującym się wysokim obciążeniu i niskiej

prędkości podczas jazd górskich lub z obcią-

żeniem, temperatura poszczególnych części

napędu może osiągać > 60 °C.

Po zakończeniu jazdy należy unikać kontaktu gołymi

rękami lub nogami z obudową jednostki napędowej. W

warunkach ekstremalnych, np. przy utrzymującym się wy-

sokim momencie obrotowym w niskich prędkościach lub

podczas jazd górskich lub z obciążeniem, obudowa może

się mocno nagrzewać.

Wysoka temperatura obudowy jednostki napędowej może

być spowodowane następującymi czynnikami:

– Temperatura otoczenia

– Profil jazdy (długość trasy/wzniesienia)

– Czas trwania jazdy

– Tryby wspomagania

– Zachowanie użytkownika (wkład własny)

– Masa całkowita (rowerzysta, rower eBike, bagaż)

– Pokrywa silnika jednostki napędowej

– Właściwości odprowadzania ciepła przez ramę roweru

– Typ jednostki napędowej i przekładni

Należy stosować wyłącznie oryginalne akumulatory

firmy Bosch, które producent przewidział dla danego

typu roweru. Użycie akumulatorów innego rodzaju może

spowodować obrażenia lub wywołać pożar. W razie zasto-

sowania nieodpowiednich akumulatorów firma Bosch nie

ponosi odpowiedzialności, także z tytułu gwarancji.

Nie należy umieszczać magnesu w pobliżu

implantów oraz innych urządzeń medycz-

nych, np. rozrusznika serca lub pompy insu-

linowej. Magnes wytwarza pole, które może za-

kłócić działanie implantów i urządzeń medycz-

nych.

Magnes należy przechowywać z dala od magnetycz-

nych nośników danych oraz urządzeń wrażliwych ma-

gnetycznie. Pod wpływem działania magnesów może

dojść do nieodwracalnej utraty danych.

Należy stosować się do wszystkich przepisów prawa

krajowego, dotyczących homologacji i stosowania ro-

werów elektrycznych.

Informacje o ochronie danych osobowych

Przy podłączeniu roweru elektrycznego do Bosch Diagno-

sticTool 3 przekazywane są dane dotyczące użytkowania

jednostki napędowej Bosch (m.in. zużycie energii, tempera-

tura itp.) do Bosch eBike Systems (Robert Bosch GmbH) w

celu ulepszania produktów. Bliższe informacje na ten temat

można uzyskać na stronie internetowej Bosch eBike:

www.bosch-ebike.com.

Polski – 1

0 275 007 3D2 | (16.03.2022)