Dorman 55101 Manual de instrucciones - Página 8
Navegue en línea o descargue pdf Manual de instrucciones para Accesorios para automóviles Dorman 55101. Dorman 55101 9 páginas. Choke conversion kit
Imprimir página55101 : TROUSSE DE CONVERSION DE L'ÉTRANGLEUR
ÉTAPE 4 :
Montage sur l'arbre de
l'activateur à l'extérieur
du capuchon
Collier
Câble
Vis mécanique
Monter l'ensemble pivotant sur l'arbre à
l'extérieur du capuchon. Cela nécessite deux
opérations. D'abord, assembler la vis longue
et l'écrou, comme indiqué, mais ne pas serrer.
Ensuite, insérer la petite vis mécanique au bas
de l'assemblage et la visser dans le collier. Ne
pas serrer, car le fil de commande de l'étrangleur
devra être inséré dans le collier.
ÉTAPE 5 :
Placer le capuchon tel qu'il a été assemblé
sur le carburateur, veillant à ce que l'ouverture
en U du levier de l'activateur attrape la soie de
l'étrangleur. En utilisant les mêmes vis et le même
clip qui maintenaient l'étrangleur automatique en
place, fixer le nouveau capuchon d'étrangleur et
le mécanisme de conversion sur le carburateur.
Déplacer le papillon sur le carburateur d'avant en
arrière, vous assurant que l'arbre de l'activateur
et l'ensemble pivotant se déplacent aussi. Si
ce n'est pas le cas, la soie de l'étrangleur n'est
pas engagée dans l'ouverture en U du levier de
l'activateur ou l'arbre n'est pas suffisamment
enfoncé pour attraper la soie. Ajuster, au besoin,
et continuer.
REMARQUE : Certains carburateurs
sont dotés d'un double étrangleur. Si les
crochets sont en métal, utiliser une pince
pour plier l'une des dents à 90°. S'il s'agit
de nylon, utiliser une pince coupante pour
retirer l'une des dents. Ensuite, installer
le levier de façon à ce qu'il s'accroche à la
soie restante.
ÉTAPE 6 :
Support du tableau de bord
Contre-écrou
Déterminer un emplacement pratique sur la face
inférieure du tableau de bord pour le montage
du support du tableau de bord. Utiliser le
support comme modèle pour percer deux trous
de 1,6 mm (1/16 po) de diamètre et monter le
support à l'aide des deux vis à tôle fournies.
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ÉTAPE 7 :
Collier de serrage
Écrou de
Vis longue
collecteur
Retirer le contre-écrou du câble de commande
et faire passer le câble dans le support du
tableau de bord. Remettre l'écrou sur le câble
de commande et fixer solidement le câble de
commande au support. Faire passer le câble de
commande à travers le protecteur thermique.
Pour de meilleurs résultats, utiliser un trou pour
le câble près du haut et du centre du protecteur
thermique. Sur certains modèles, il peut être
nécessaire de percer un trou.
ÉTAPE 8 :
Monter le support en L du collecteur sur le
collecteur, en ligne avec l'ensemble pivotant.
Utiliser un boulon de collecteur situé à moins de
15,2 cm (6 po) du carburateur. Le support en L
du collecteur peut ensuite être plié, si nécessaire,
pour obtenir un meilleur alignement. Sur certains
moteurs à quatre ou six cylindres en ligne, le
support en L peut être monté sur le protecteur
thermique ou à un autre endroit.
ÉTAPE 9 :
Placer le collier de serrage du câble d'étrangleur
sur le câble d'étrangleur. À l'aide de la vis et de
l'écrou restants, assembler sur le support en L du
collecteur. Utiliser le trou du support qui donne le
meilleur alignement avec l'ensemble pivotant.
ÉTAPE 10 :
Câble de
commande
Sertir
fermement
Déterminer le sens de fonctionnement du papillon
de l'étrangleur, de sorte qu'une fois l'installation
terminée, le papillon de l'étrangleur se ferme
lorsque vous tirez la commande située sur le
tableau de bord et s'ouvre lorsque vous l'enfoncez.
Pour ce faire, l'ensemble pivotant doit être orienté
vers le bas vers le collecteur ou vers le haut. Une
fois que vous avez déterminé la position correcte,
serrer l'ensemble vis-écrou sur l'arbre.
Support
en L du
collecteur
Écrou et
boulon du
serre-câble
Capuchon en plastique
Écrou
Vis
mécanique
Assemblage
pivotant
Assemblage
de l'arbre et
du levier
Autre configuration
ÉTAPE 11 :
Insérer le fil du câble d'étrangleur à l'intérieur
du câble et à travers le trou du raccord de collier
mentionné à l'étape 4.
ÉTAPE 12 :
Pour régler l'étrangleur manuel, demander
à un assistant de s'asseoir dans la voiture,
d'appuyer sur l'accélérateur et de le maintenir
complètement enfoncé et d'actionner l'étrangleur
en le tirant vers l'intérieur et vers l'extérieur.
Lorsque le bouton est tiré à fond contre le
support du tableau de bord, le papillon de
l'étrangleur doit être complètement ouvert. Si un
réglage est nécessaire, desserrer la vis sur le fil
de l'étrangleur, ouvrir le papillon de l'étrangleur
jusqu'à sa position verticale, puis resserrer. Les
réglages peuvent également être effectués en
desserrant et en réajustant l'ensemble pivotant
sur l'arbre. Serrer tous les raccords et réinstaller
le filtre à air.
ÉTAPE 13 :
Si le boîtier du filtre à air interfère avec
l'ensemble pivotant, s'assurer que l'ensemble est
complètement sur l'arbre, contre le capuchon.
Si l'ensemble pivotant est en position haute et
responsable de l'interférence, débrancher le câble
de commande de l'ensemble pivotant et du grand
support en L. Réacheminer le câble autour du
carburateur. Replacer le grand support en L sur
le côté opposé du moteur et le monter dans un
endroit pratique. Desserrer l'ensemble pivotant et
le poser, comme indiqué dans la partie supérieure
de l'étape 10. Reconnecter le câble de commande
au support et à l'ensemble pivotant depuis l'autre
côté du carburateur. Cela permettra au papillon
de l'étrangleur de fonctionner normalement
avec le pivot vers le bas et devrait résoudre
les problèmes de dégagement. L'arbre de
l'activateur qui dépasse l'ensemble pivotant peut
également interférer avec le boîtier du filtre à
air. Cette longueur d'arbre supplémentaire peut
être coupée à l'aide d'une scie à métaux. Vous
disposez maintenant d'un nouvel étrangleur
manuel fonctionnant correctement. Si vous
avez un tuyau thermique connecté au corps du
carburateur, le sertir avec une pince, comme
indiqué à l'étape 3.
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